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曝光概况：全球首发在即，国产同步推进
据海外媒体及日产官方信息，全新一代轩逸（海外称Sentra）已进入密集测试阶段，预计将于2025年底至2026年初全球首发，并于同年上市。国产版本将同步推出，延续其与大众朗逸、丰田卡罗拉等竞品的长期竞争格局。此次换代被视为日产应对市场电气化冲击、重塑品牌竞争力的关键一步。
设计颠覆：从“家用中庸”到“运动轿跑”
外观：向新能源审美靠拢
全新轩逸摒弃了现款的圆润造型，采用更激进的设计语言：
前脸：贯穿式LED灯带搭配分体式大灯，中网熏黑处理，形似大众迈腾的宽体格栅，同时融入日产N7车系的运动元素。
侧面：溜背式车顶、双色悬浮设计及三段式腰线，搭配大尺寸轮毂，营造轿跑化视觉。
尾部：贯穿式尾灯与雅阁风格相似，后包围加入运动化扩散器，强化年轻化定位。
内饰：科技感全面升级
新车内饰借鉴海外版楼兰设计，配备双12.3英寸大连屏、双辐式触控方向盘及分层式中控台，取消物理按键，采用触控面板与贯穿式出风口，科技感直追新势力车型。座椅延续“日产大沙发”的舒适性优势，材质用料亦有提升。
动力革新：三缸机入局，混动版扩容
现款短板与换代突破
现款轩逸因1.6L自然吸气发动机动力偏弱被诟病为“马路三大妈”之一，换代车型将提供三套动力系统：
1. 燃油版：2.0L自然吸气发动机（149马力）与1.5T三缸涡轮增压发动机（201马力），后者与奇骏同源，动力参数大幅提升。
2. 混动版：1.5T e-Power系统，三缸机仅作为发电机，驱动电机功率达188马力，兼顾性能与油耗。
3. 纯电版：首次引入纯电车型，具体参数待公布。
争议点：1.5T三缸机虽提升动力，但国内市场对三缸接受度存疑，可能成为销量隐患。