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"下单等三个月，丰田这是改行卖期货了？"——最近广汽丰田铂智3X的车主群里炸了锅。一边是3月品牌销量暴涨19.3%、新能源车单月狂卖6.6万台的捷报，另一边却是3月16日至今仅交付2500辆的尴尬数据。这冰火两重天的剧情，把丰田推上了舆论风口。
作为丰田首款"新势力式"纯电车，铂智3X的定价堪称"掀桌"：标配8155芯片和激光雷达的高阶智驾版仅售14万，比同级国产车便宜近30%。要知道，搭载同款芯片的小鹏G6起售价超20万，而丰田直接把智能驾驶门槛拉进15万区间。这种"赔本赚吆喝"的打法，瞬间点燃市场——大定1.5万台的成绩，硬生生在比亚迪、特斯拉的包围圈撕开缺口。
面对交付龟速的质疑，广汽丰田销售副总彭宝林发博回应："不会为了交付速度而影响品质"。据透露，该车型从半年前就启动了"产能爬坡计划"，上市前三个月月产5000台左右，目的就是为了确保投产初期的品质。更狠的是，三电系统（电池、电机、电控）采用常驻供应商进行监督，确保产品品质和供货稳定，这种"匠人"做派，誓要与国产车在品质上一较高下。
在电动车时代，消费者究竟需要即时满足的快餐，还是经得起时间考验的满汉全席？如果你手握15万预算，会选择等三个月的丰田，还是下周就能提车的竞品？