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一、核心参数概览
1. 动力系统
- 引擎：搭载330cc水冷单缸eSP+发动机（SOHC四气门设计），采用PGM-FI电喷系统，最大功率21.5kW（约29.4马力）@7500rpm，最大扭矩31.5N·m@5250rpm，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗约3.4L。
- 续航：11.7L油箱容量，综合续航里程约330-351公里。
2. 底盘与悬挂
- 车架：铁制下主梁式钢管车架，搭配铝制后摇臂，提升轻量化与刚性。
- 悬挂：前37mm倒置减震（行程125mm），后双侧液压阻尼气囊减震（行程130mm），支持预载调节，适应多路况需求。
- 制动：前256mm单碟配日清双活塞卡钳，后240mm单碟配单活塞卡钳，标配双通道ABS+HSTC牵引力控制系统。
3. 尺寸与重量
- 长×宽×高：2200×895×1430mm，轴距1520mm，座高795mm，整备质量186kg，离地间隙155mm（部分版本为145mm）。
- 轮胎：前120/70-15、后140/70-14全地形轮胎，兼顾公路与非铺装路面抓地力。
二、功能与配置亮点
1. 智能互联系统
- Honda RoadSync：支持手机投屏导航、音乐控制、天气预报等功能，5英寸TFT全彩仪表（取代旧款LCD屏）。
- 无钥匙启动：Smartkey系统支持非接触式操作，离车自动锁定。
2. 实用设计
- 储物空间：48L座桶容量（可容纳两顶全盔），把手下方配有USB-C接口及小夜灯，方便夜间取物。
- 风挡与舒适性：4段手动可调风挡，优化防风效果；加厚座椅及人体工学设计提升长途舒适性。
3. 安全配置
- ESS紧急双闪：急刹车时自动触发双闪警示后车。
- 弯道ABS与IMU传感器（部分高配版本）：提升弯道制动稳定性。
三、外观设计与配色
1. 跨界风格：延续X-ADV家族设计语言，LED天使之翼日行灯、全地形轮胎及硬朗线条彰显冒险气质。
2. 新增配色：2024款提供珍珠灰、哑光黑、珍珠白、哑光蓝四款新色（取消旧款哑光红）。
3. 选装套件：原厂提供探险套装（护杠、尾箱）、城市套装（风挡扩展件）等改装方案。
四、市场定位与价格
1. 中国大陆：国产化后官方售价42,380元，对比进口版本（如台湾省约68,595元）更具性价比。
2. 海外市场：2025款海外版售价约4.98万元人民币（6599欧元），配置升级但价格略有上涨。
3. 竞品对比：与升仕368G、三阳剑齿虎400等国产ADV踏板竞争，本田在品牌溢价、技术成熟度上占优。
五、适用场景与用户评价
1. 城市通勤：低油耗、灵活操控及智能配置适合日常代步。
2. 轻度越野：高离地间隙+长行程悬挂可应对砂石路、土路等非铺装路面。
3. 用户反馈
：试驾评测普遍认可其“稳定无短板”，但动力相较于大排量ADV车型稍显温和。