蔚来沈斐：换电非独家，全国已有超千家换电站由其他企业建设

在中国电动汽车百人会论坛（2025）的热烈讨论中，蔚来汽车的高级副总裁沈斐针对换电模式所遭受的质疑，发表了深入见解。据新浪财经的相关报道，沈斐直面了一个普遍的观点：“似乎只有蔚来在推动换电模式。”他回应道，全国范围内，虽然蔚来确实建立了超过3000座的换电站，但不可忽视的是，还有超过1000座的换电站是由其他企业建设的，这表明换电模式并非蔚来独家推行。

沈斐进一步透露，蔚来正积极筹备换电网络的开放计划，旨在将标准化的电池换电站向行业内的其他企业开放。他表示，蔚来已经与多家企业展开了合作，并期待未来能有更多的企业加入这一换电网络。随着换电网络向更多车企开放，蔚来也计划将换电站的建设工作向合作伙伴开放。沈斐强调，从去年开始，已有越来越多的合作伙伴投资于换电站建设，蔚来希望通过深化战略合作，集合各方优势，共同提升整体效益。

在论坛的另一环节，蔚来的创始人、董事长兼CEO李斌也分享了公司的管理经验和面临的挑战。他坦诚地表示，蔚来在经营过程中确实存在许多需要改进的地方，为此付出了不少“学费”，甚至在某些方面，如换电网络和充电桩部署上，不可避免地浪费了资源。特别是在充电桩的部署上，李斌指出，蔚来将一些不易受到青睐的地点也纳入了考虑，尽管这些地点的部署成本可能更高。

李斌的发言不仅揭示了蔚来在电动汽车基础设施建设上的决心，也反映了公司在探索过程中所面临的现实挑战。蔚来通过换电模式和充电桩的广泛部署，展现了其对电动汽车未来发展的坚定信念，同时也向业界传递了一个明确的信息：尽管面临诸多挑战，但蔚来仍在不断努力，以期在电动汽车领域取得更大的突破。