Copyright 2018-2024 集齐豆 版权所有 京ICP备2018023569号
3月25号，港股小米直接杀疯了！成交量639.54亿港元，妥妥的港股单日成交记录粉碎机！这可是当天港交所总成交额的15%啊，什么概念？牛掰！当时股价55港元高开，我寻思这波稳了，结果好家伙，午盘直接跳水5.44%，11亿股的抛压，简直就是股市版-速度与激情-！我当时看着小米SU7电动车的渲染图，耳边回荡着雷布斯-造车是小米的最后一战-的豪言壮语，心里就一个念头：小米这是要上天还是入地？
这波天量交易，背后其实是一场资本大戏。
小米玩了个-先旧后新-的骚操作，配售8亿新股，价格还比前一天收盘价低了6.6%，这波操作直接融资425亿港元！雷布斯的持股比例也就象征性地从24.10%降到23.4%，控制权稳稳的，钱也到手了，这波操作简直666！这就像武侠小说里的-梯云纵-一样，在股价高位轻松融资，还不用像传统增发那样等15天锁定期，成本也压到最低，简直是资本市场的神操作！
但是！别光顾着激动，看看2024年的财报，汽车业务亏损62亿元，平均每辆SU7亏损4.5万元！这数字，传统车企看了都得睡不着觉。
要知道，特斯拉Model 3可是用了7年才实现单车盈利啊！不过，雷布斯心里应该有底，SU7预售火爆，每天3000+的订单，这场景，梦回2011年小米手机初代发售，服务器都被挤爆了！但是，手机和汽车不一样啊，造车可是个烧钱的玩意儿，产能每提升1万台，就得砸进去几十亿！花旗银行的研报说，小米要把年产能从30万提升到35万，光冲压车间就得新增5台2000吨级压力机，这笔钱就占了融资额的7%！
小米这波操作，其实和国家-新质生产力-的战略部署高度契合。
欧美车企现在因为高利率环境都在收缩投资，小米却反向加码，这格局，高！国务院的目标是2025年新能源车渗透率超45%，小米这是在为国出力啊！但是，现在新能源车行业平均产能利用率只有65%，小鹏P7的库存周期82天，这些都是潜在的风险。
雷布斯定下的2025年交付目标是35万辆，这意味着小米得在12个月内走完特斯拉上海工厂3年的路，这压力，山大！
小米这425亿港元融资，还有120亿是砸向人工智能的。
现在AI领域就是个烧钱的无底洞，OpenAI训练GPT-4都烧了6.3亿美元！小米的澎湃OS系统每天要处理50亿次设备连接请求，是华为鸿蒙系统的1.8倍，但是模型参数量还不到ChatGPT的十分之一。
雷布斯这是看到了AI的未来，宁愿短期股价波动，也要在2027年进军海外汽车市场之前备足弹药！
我知道大家最关心的是现在该抛还是该留。
午盘后，我微信都快被-现在该割肉还是补仓？-的问题炸了！这让我想起了2021年宁德时代582亿定增的时候，当时股价短期回调23%，但两年后涨幅超过180%！对于小米，我们要看清楚三个事实：第一，小米当前动态市盈率18.7倍，比比亚迪的35倍低多了；第二，小米智能生态用户数突破8.2亿，是特斯拉的16倍；第三，雷布斯个人质押股份为零，这和其他一些造车新势力创始人高比例质押形成了鲜明对比。
最后，还有一个关键信息：这次配售的8亿股中，超过60%都被主权基金和长线机构认购了！高瓴资本张磊说过，-长期主义会开花结果-。
就像2019年华为被制裁时，任正非坚持每年投入千亿研发一样，小米这425亿港元，是在为中国智造的未来买船票！在人工智能和新能源交汇的时代，我们需要的是能看懂时代大势的远见者，而不是斤斤计较短期股价涨跌的投机客！