2025年3月，岚图汽车CEO卢放摘下领带、蒙住双眼，在封闭测试场将油门踏板踩向130km/h刻度，并冲向障碍物——这位工程师出身的掌门人，用全新岚图梦想家的智能驾驶系统，漂亮地完成了人类感官剥夺状态下的精准刹停。这也让他成为了行业首位挑战130km/h AEB的高管、首位践行华为五维安全且提出智驾安全五星标准的高管。

至此，全新岚图梦想家也成为了行业内首个达到130km/h时速下AEB刹停能力的量产MPV，同时，也是首个满足华为提出的智能驾驶“五维安全”的产品。

五维安全标准的先行者

当某新势力CEO宣称"自动驾驶比人类安全10倍"时，其官网小字标注的"系统仅适用于干燥铺装道路"显得格外刺眼。这恰是当前智能驾驶领域的荒诞现实：实验室工况下光鲜的AEB数据，可能在雨天团雾中沦为摆设；宣传片里丝滑的自动变道，面对横穿马路的扭扭车时可能秒变"马路杀手"。

行业标准的缺失，导致没有统一的智能驾驶安全评价体系，车企就敢把 “实验室数据” 当 “实战能力”，把 “部分场景” 吹成 “全场景”。

那么，如何能把智能驾驶的“安全冗余"从玄学概念变成可触摸的物理现实？

 

全新岚图梦想家此时抛出了"智驾安全五维标准"：全时速、全方向、全目标、全天候、全场景，就是刺破营销泡沫的手术刀。

我们来看看全新岚图梦想家是如何直击行业七寸的：

 

全时速，指的是4-120km/h 全范围刹停，拒绝 “低速能用、高速失灵” 的割裂体验。

 

全方向，指的是前 / 后 / 侧向无死角防护，专治 “顾前不顾后” 的瘸腿设计。

 

全目标，指的是192 线激光雷达 + GOD 网络，识别异形障碍物如纸箱、水马，秒杀只认 “白名单” 的睁眼瞎。

 

全天候，指的是暴雨、团雾、逆光等极端天气稳定工作，打脸 “晴天老司机、雨天青铜” 的纸老虎。

 

全场景，指的是人驾 / 智驾双模式守护，不管你是开启 LCC 还是自己开，安全永不掉线。

这些标准不是简单的参数堆砌，而是用 “人祸” 思维做智驾：假设驾驶员疲劳、分神、慌乱，车辆的主动安全必须成为生命的最后一道防线！

全方位的开放性暴力实测

实践是检验真理的唯一标准。

除了卢放先生的公开AEB测试，媒体将岚图梦想家与某头部新势力MPV置于同一测试场：

比如，在团雾模拟测试中，岚图以70km/h成功识别静止车尾并刹停，而其他品牌MPV车型在50km/h就已"失明"；面对137km/h突发障碍，梦想家的制动系统展现出比特斯拉"狂暴模式"更狂暴的响应能力；当侧方水马鬼探头时，其LOCP系统完成的避险轨迹优雅又从容，其他品牌MPV车型车型不但无法识别水马，还需人为主动避让。