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一个冷知识：如今大家都在提的“交通零伤亡”，是谁先提出来的？
答案是，瑞典。
瑞典是世界公认的高安全指数的国家，这个以松弛感闻名的国家，早就认识到生命与健康不能与其他社会利益交换。也因此，在面对交通时，瑞典更加苛刻。
为实现这一理念，瑞典提出一系列举措。举个例子，环岛。在瑞典，环岛的使用比例非常高，这是因为瑞典人的研究中发现，交通信号灯更利于降低率但不利于降低重伤率，而环岛的使用则相反。
基于该理念，瑞典对道路安全设施进行了一系列改良，环岛的大量使用，带来很大成效，尤其在车流量密集的十字路口，车辆发生碰撞的几率大大降低。
此外，早在1998年，瑞典就引入了带有中间围栏的“2＋1”道路。具体而言，一个方向为双车道，另一个方向为单车道，中间用有弹性的绳索隔开，一段路程之后，两个方向的车道数更替。这种设计的优势在于保证了车辆减速，有效对防止车辆正面碰撞中，得益于此，瑞典的道路交通死亡率下降了90％。
瑞典对于安全的重视不仅存在于社会基础设施建设层面，更是延续到了日常出行的方方面面。企业甚至以此为准则，众所周知，在对安全的重视方面，沃尔沃是具代表性的企业之一。
过去，这个研发了三点式安全带的汽车品牌，挽救了高达100万人的生命。如今，安全依然是这家北欧豪华车企强的目标。
我们来看看国内热卖的沃尔沃XC60，在“安全带”这个基本的配置上，它又做了更多的创新。XC60采用防下潜式安全带固定设计，主、副驾驶安全带的下方固定点（锚点）被固定在座椅上，而非传统的车身上，可以跟随座椅移动。因此，安全带与腿部的位置保持不变，无论座椅怎样移动，都不需要重新调节安全带，能够更好的对乘客进行固定。
尤其对于孕妇等特殊人群，XC60的安全带可以有效固定住髋部，防止下潜、脱落的风险，无论怎么调节座椅始终在正下方的安全带能保证不会勒到腹部。至于安全带预收紧，失控翻滚时安全带持续收紧，则是沃尔沃的常规操作了。
除了在传统的安全领域精益求精，电动化的浪潮下，沃尔沃正在用智能技术让驾驶变得更安全。
XC60搭载的城市智能安全系统拥有同级规格20个超敏传感器，全时段主动避险干预，有效提升行车安全性。它搭载了全球首创道路偏离预防及保护系统，提前预警偏离危险，自动干预转向系统，确保车辆始终保持在车道上，从源头避免偏离发生。
而创新的对向车辆智能避让系统，则可以在车速处于60-140公里/小时区间内，如果驾驶员无意中偏离车道，同时对面有来车时，系统会及时发出警示信号，并主动采取干预措施，帮助驾驶员完成刹车减速，甚至控制车辆转向，从而避免直接碰撞。
此外，沃尔沃XC60还拥有BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等多重智能驾驶辅助功能，用智能化技术为驾驶员与乘客保驾护航。