日本丰田为即将停产的 Supra 车系进行最后一舞,针对顶规 RZ 车型进行最终改款,并同步推出 A90 Final Edition 限量版。这次的改款重点,主要围绕在 RZ 等级的整体性能与操控再进化,为现行世代画下最具代表性的终曲。
针对 Supra RZ,丰田进一步强化车体刚性、悬挂结构与刹车性能,例如强化后方支撑结构、改用更坚固的橡胶支架,以及升级前后悬挂几何与阻尼设定,将 RZ 的路感表现与弯道稳定度再向上提升。此外,为了增强高速域的下压力与风阻效率,车头处增设了导流翼,而轮拱挡板也同步加大,也在车尾配备小鸭尾式的碳纤维尾翼,让全车在高速行驶时能更贴地。刹车系统亦有所升级,前轮则是采用 Brembo 制大尺寸碟盘。
另一方面,在同日开放抽选预订的「Supra A90 Final Edition」限量车型,则定位为现行世代的集大成之作,仅在日本市场限量 150 辆推出。此款限量特式不仅马力和扭矩较一般版 RZ 更上一层楼,最大马力来到 441 匹、最大扭矩提升至 570牛.米,同时导入许多赛道取向的部件与调校,例如 KW 可调式悬挂、专属的高抓地力轮胎,以及排气流速更高的排气系统,并搭配更积极的冷却设计。这些升级不仅能让 A90 Final Edition 具备更迅速的加速反应,也在直线与弯道中维持稳定高效的运动表现,为车主带来驾驭乐趣的终极体现。
在内外观方面,Final Edition 具备多处碳纤维空力套件,包括前保险杠下方的碳纤维下扰流、车尾的「Swan-neck」式大型碳纤维尾翼等,替车身增添强烈的赛车氛围。内饰则导入更具包覆感与轻量化特性的 Recaro 碳纤维全包覆式跑车椅,搭配麂皮般触感的 Alcantara 皮饰,兼具赛道风格与高档质感。
至于售价部分,Supra RZ 改款车型搭载 6 速手动或 8 速自动,同为日币 800 万(含税)的建议售价;而极具收藏价值的 A90 Final Edition,则以 6 速手动形式推出,单一规格定价 1,500 万日圆。自 3 月 21 日起,A90 Final Edition 可于日本当地的 GR Garage 展店开始接受抽选报名,预计在 4 月 13 日截止,并在 5 月上旬公布幸运得主。