2024新能源财报亮点：小米汽车毛利攀升，零跑盈利，小鹏强势回归

    近期，随着2024年度财报的陆续揭晓，国内汽车新势力企业的表现引发了广泛关注。小米、小鹏和零跑等品牌在财报发布后均展现出了强劲的发展势头，而理想汽车则面临“增收不增利”的尴尬局面。
    小米集团发布的财报显示，去年总收入高达3659亿元，同比增长35%，经调整后的净利润为272亿元，同比增长41.3%。尤为小米的智能电动汽车等创新业务也取得了显著进展，收入达到328亿元。在研发投入方面，小米更是不遗余力，2024年投入241亿元，同比增长25.9%。在汽车业务上，小米去年共交付新车136854台，并计划将2025年的全年交付目标提升至35万台。尽管造车业务目前仍亏损62亿元，但其毛利率已达到18.5%，尤其是第四季度，毛利率更是攀升至20.5%，显示出规模效应正在逐步显现，供不应求的小米SU7功不可没。
    与此同时，小鹏汽车也交出了令人满意的答卷。2024年全年，小鹏汽车总收入达到408.7亿元，同比增长33.2%，毛利率更是提升至14.3%，同比大幅提升12.8个百分点。在销量方面，小鹏汽车全年共交付汽车190068辆，同比增长34.2%。小鹏的成功得益于成本的有效控制，使得MONAM03车型在热销的同时，毛利率也大幅提升。第四季度，小鹏汽车的毛利率达到了10%，已连续六个季度实现改善。
    理想汽车作为新势力中首个实现盈利的企业，其财报表现却略显黯淡。2024年，理想汽车收入总额为1445亿元，同比增长16.6%，但净利润却同比减少31.9%，仅为80亿元。尽管全年汽车交付量达到500508辆，同比增长33.1%，但毛利率的下降导致利润下滑。业内人士分析认为，理想L9的影响力下降以及L6、L7等低价车型的热销是导致毛利率下降的主要原因。理想汽车的研发费用和销售、一般及管理费用也大幅增加，进一步压缩了利润空间。
    相比之下，零跑汽车则展现出了强劲的增长势头。根据零跑汽车发布的2024年年度财报显示，其营业收入达到321.6亿元，毛利率达8.4%，创历史新高。全年共交付新车293724辆，超额完成年度目标。尤为零跑汽车在2024年第四季度首次实现盈利，净利润为0.8亿元。零跑汽车的成功得益于其在核心技术上的高自研率和高度垂直整合的供应链体系，使得成本控制得当。零跑B10预售48小时内订单就达到3.17万台，未来表现值得期待。
    随着汽车新势力企业财报的陆续发布，行业洗牌后的格局逐渐清晰。小米、小鹏和零跑等品牌凭借强劲的表现脱颖而出，而理想汽车则面临挑战。在接下来的市场竞争中，各品牌能否持续保持竞争力，哪些品牌将脱颖而出，哪些又将黯然离场，让我们拭目以待。