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3月11日报道，一位知情人士表示，奔驰将为全球市场开发配备中国禾赛激光雷达传感器的智能驾驶汽车。
在此消息传出后，奔驰方面没有立即发表评论。但禾赛的股价随着暴涨，截至3月11日美股收盘，禾赛股价暴涨50.41%，报收24.08美元。此前不久，禾赛还预计2025年的净收入将达到人民币30亿—35亿元。
对此传言，禾赛方面回应观察者网称，禾赛与一家欧洲顶级主机厂达成了多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越 2030年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。但并未透露该车企的具体名称。
克服风险
激光雷达是利用激光产生车辆周围环境的三维图像，以帮助其绕过障碍物的传感器。这些关键传感器是汽车制造商正在开发的许多自动驾驶系统的重要组成部分。
消息人士称，考虑到美国总统特朗普对中国的立场，奔驰经过长时间的深思熟虑后作出了这一决定。奔驰方面表示，由于法律和地缘政治风险，公司已就这一决定进行了数月的审议。
奔驰路透社
禾赛是中国最大的激光雷达制造商，主要竞争对手包括美国的Luminar。而随着美国加大力度限制全球汽车制造商采用中国的零部件和软件解决方案，贸易紧张局势加剧。
然而，德国汽车制造商的业绩低迷，已成为德国经济疲软的主要原因。这些车企正急于尽可能地提高竞争力。
消息人士补充道，由于成本较低且能够大规模生产，禾赛成为了奔驰的优先选择。
低成本优势
“我认为汽车制造商必须找到在性能和价格上与禾赛产品相当的替代品，但结果是没有。”禾赛首席财务官（CFO）樊鹏在11日接受路透社采访时表示。
禾赛 路透社
他补充道，欧洲汽车制造商已将禾赛作为其在中国销售的型号的激光雷达供应商。并且禾赛一直在中国扩建两条生产线，今年的年产能将超过200万台，以满足不断增长的需求。
樊鹏表示，禾赛还计划在海外建立生产线，目标是最早于2026年投产，为担心关税和物流风险的中国境外客户提供服务。但他拒绝透露海外工厂将设在哪里。
随着汽车制造商越来越多地在廉价车型上提供智能功能，竞争激烈的中国市场对激光雷达的需求正在增加。
就在3月10日，零跑汽车的最新SUV车型B10已开启预售，该车具有高阶的智能驾驶功能，但起售价不到11万元。樊鹏表示，零跑B10配备了禾赛的ATX激光雷达，每台售价仅200美元（约合人民币1445元），比安全带和安全气囊都便宜。