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当奥迪A6插混版以28.2万的“白菜价”血洗家用车市场时，其顶配燃油版却与性能轿跑S5在63万区间正面碰撞。这场看似分裂的定价策略，实则是奥迪在新能源围剿下的生存法则——用A6的“价格屠刀”收割刚需家庭，借S5的“性能信仰”维系品牌溢价。
2025年1月，奥迪单月狂卖5.38万辆，碾压奔驰、宝马的同时，更将新势力甩开身位。但这串数字背后暗藏分裂：
• A6价格腰斩至30.59万，标配矩阵大灯+三屏座舱，车主直言“省下的钱够加五年油”
• S5顶配仍坚守70.88万阵地，354马力V6发动机+8AT变速箱，零百加速4.7秒的性能成为对抗电动车的最后底牌。
经销商苦笑：“卖十辆A6的利润，抵不上一辆S5的亏损。”
奥迪用尺寸差精准切割消费群体：
• A6以5米车长打造“移动会客厅”，后排可平躺1.8米成人，520L后备箱塞满奶粉尿布，成为二胎家庭刚需；
• S5凭借无框车门+溜背造型化身社交货币，尽管后排头部空间压缩12cm，但掀背尾门开启瞬间，街拍摄影师的镜头比实用性更诱人。