大块头也有细腻一面，广汽传祺向往S7，不止于好看！

如果你正在考虑换一台空间宽敞、设计吸睛的家用SUV，并且对智能化有一定期待的话，传祺S7或许值得关注。在如今的汽车市场，大块头SUV越来越受欢迎，不仅因为它们能满足全家出行的需求，还因其外形饱满硬朗，自带一种可靠感和安全感。而就在3月7日即将开启预售的传祺S7，正是这样一款瞄准家庭用户的中大型SUV。这款新车的亮点不仅在于它大气的外观，更重要的是它让智能驾驶和智能座舱这些过去看似“黑科技”的配置离普通消费者更近了一步。对于不想花太多时间学习繁琐功能的驾驶者来说，一个贴心又好用的系统显然更吸引人。而传祺S7试图在这一点上给出答案，

 

第一眼看到向往 S7 的时候，我能感受到其设计语言的“张力”，它整体给人一种霸气与科幻交织的气场。大尺寸的车身（4900×1950×1780mm）从视觉上就带来一种大气和稳重感，而20英寸的轮毂和高达200mm的离地间隙则进一步强化了它的越野姿态。特别是轮毂与轮包的设计，让整车看起来既有运动感又不失硬派气质，甚至隐约让我觉得它多少有点路虎的既视感。但它又没有完全走“野性”路线，比如悬浮感车顶、隐藏式门把手等设计加入了几分现代科技感，让它看起来既适合城市道路也能胜任户外环境。

 

如果说外观让我感受到的是一种视觉冲击力，那么它的小细节则让我看到了设计上的“温度”。比如 D 柱上的能量呼吸灯，通过变化的灯光告诉你充电状态，这种人性化设计不仅实用，还挺贴近时下的“科技仪式感”。再比如车身上隐约呈现的“山形图案”装饰，它代表了“向往精神”，显然是有意在迎合那些喜欢探索和冒险的用户，赋予车主更多情感价值。我个人尤其喜欢那个贯穿式前灯带，官方说光带长度有 2618mm，也确实是挺亮眼的存在，夜间点亮时像一条天际线般铺展开来，很有辨识度。

 

在安全性方面，向往 S7 的表现同样让我感到很有保障。车子搭载的电池抗压能力很强，可以承受10吨的挤压。像这种电池仓和底盘设计，能够在碰撞或是极端压力情况下保证整体安全性，无形中提升了驾驶的安心度。除此之外，车辆的电池也经过了严苛的泡水试验，这意味着即便遇到路面积水或突如其来的暴雨天，也不用过于担心电池安全问题。这一点对于生活在南方多雨地区的我来说，格外显得实用。

 

快速充电能力是另一个让我觉得方便的地方。特别是在长途行驶途中的充电过程，这车做到可以在18分钟内将电量从30%充到80%。这对于经常需要临时长途出行的人来说，是非常友好的体验。试驾当天，我在一个高速休息区尝试插上充电桩，一边喝杯咖啡，一边等电量补充，基本上这一杯喝完，电也快充好了，整个过程轻松又有效率。

 

进入车内，向往 S7 带来的感觉就更加亲切了。有人常说，车子的内饰是一辆车的“灵魂”，而向往 S7 的内饰确实让我感受到了它作为家庭型 SUV 的用心之处。车内用料是明显上了档次的，全车大量采用 NAPPA 真皮、麂皮以及其他亲肤材质，触感细腻软和，甚至连一些容易被忽视的地方，比如扶手箱和门板，也都带有柔软的包覆。而且车内用料还通过了低气味、低致敏的健康认证，仔细想想，这对有孩子或者家里有老人的消费者来说真的是关键加分项。

 

坐在驾驶位，我很喜欢前排的座椅设计，不仅柔软支撑性好，还标配了通风、加热和按摩功能，开长途车的时候，这些功能应该能有效缓解疲劳。整个中控区域采用了时下主流的科技感设计，15.6英寸的中控屏视野开阔，界面操作流畅，我试了试导航和媒体交互，反应速度接近使用旗舰手机的体验。另外仪表屏、吸顶娱乐屏、HUD 抬头显示等组成的多屏系统也很实用，每块屏幕都各司其职，像 HUD 抬头显示在驾驶过程中完全不用低头就能看导航信息，提升了便利性和安全性。

 

说到后排，向往 S7 的布局设计明显是为家人而服务的。大五座的座舱有着相当宽裕的空间，即使后排坐三个成年人都不会觉得拥挤。地板到车顶的高度和腿部空间都特别充足，以我 1 米 80 的身高坐进去还有宽裕的余量。后排座椅还支持 137° 的靠背调节和电动腿托，有种半躺的“头等舱”体验，非常适合长时间乘坐或者在路上补充休息。另外，后排的整体体验还包括独立空调控制、“影院模式”的座椅联动机制，甚至还有一个 17.3 英寸的吸顶娱乐屏可以满足孩子们的娱乐需求，旅行途中不用担心他们吵着下车了。

 

再说到这辆车的储物功能，向往 S7 的储物能力确实很有优势。后备厢容积达到了 720 升，二排座椅放倒后直接拓展到 2050 升的平整储物空间，这对于喜欢露营、郊游或者搬家的家庭来说很友好。另外，非常特别的一点是，它后备厢里还设计了一个可调温的车载冰箱，20 升的容量可以装下 14 瓶矿泉水，而且最低可以降到-6℃。炎热的夏天，给家人带上一些冷饮，非常实用又贴心。

 

接着来看试驾体验，开始试驾的时候，最直观感受到的是这车的动力表现，特别是在起步和加速阶段。官方给出这车的百公里加速时间是5.8秒，说实话，对一辆体型不小的SUV来说，这个数据相当吸引人。而实际驾驶中确实感觉到，这款车加速的时候推背感很明显，尤其是在高速路段超车时，只需稍微踩深一点油门，动力就能迅速响应，整个过程非常流畅，让人开着非常有信心。

 

在不同驾驶场景下，向往 S7 的适应能力也让我印象深刻。比如，当我行驶在市区比较狭窄的街道时，车辆自带的窄路掉头功能便派上了用场。通过车辆的摄像头和传感器，系统能够快速识别周围的路况和环境；即便是我这种有些“路痴”的驾驶者，也能相对轻松地完成掉头或是复杂路段的 路段。全景摄像头的显示非常清晰，加上停车辅助功能，让我在停车时不需要过多顾虑旁边车辆或障碍物的问题。

 

讲到停车，这车提供了很多自动化的泊车功能。像是记忆泊车和离车泊车这些模式对我来说都是新鲜体验。在试驾中，我实地试了试记忆泊车功能，只需录入一次路径，系统就能在下次自动重复这条线路进行泊车，相当省心。而离车泊车更是方便，仅需用手机轻轻一点，就能够将车停进或驶出车位，特别派上用场的是像在狭窄停车场或者私家车库、车位非常小的情况下，这一功能就简直成为了解决停车难题的利器。

总体来说，广汽传祺向往 S7 在驾驶中不仅表现出了强劲的动力和灵活的操控，还有令人信赖的安全性和高效的智能化服务功能，是一款非常适合家庭使用的SUV。无论是城市、郊外还是高速公路，开着它都不过是一种享受。当然，以上是在我个人试驾时的感受，在买车的时候，建议大家最好还是自己多试试不同路况下的表现，毕竟开车这事，别人的体验永远不如自己一试来的实在。