零跑C10深度测评：12万的纯电座驾，到底能不能闭眼入

最近打算换车的朋友们，是不是每次打开手机，都被五花八门的纯电车广告“轰炸”，挑花了眼？我懂你们的纠结，几个月前我也在购车的泥潭里挣扎，不过现在，作为零跑C10三个月的车主，我已经成功“上岸”，今天就来给大伙好好唠唠，这辆车到底值不值得入手。

初见零跑C10，它流畅的线条和时尚的造型一下就抓住了我的眼球。车身不大不小，在城市里穿梭别提多灵活，停车也轻松，对我这种停车技术不咋娴熟的人来说，简直是福音。当然，审美这事儿因人而异，我拉着朋友去看车的时候，有人觉得它颜值超高，也有人觉得中规中矩，好不好看，还是得看个人眼缘。

续航一直是大家买纯电车最关心的问题，官方标着530km ，实际用下来，差不多能有个九折。一到冬天，续航确实会缩水，八折都有可能。不过日常在城市里开，倒也够用。充电速度还算给力，没让我体验过续航焦虑。但要是打算长途自驾，可得提前规划好充电路线，做好心理准备。

智能驾驶辅助系统，我平时用得不多，偶尔在高速上打开自适应巡航，那种轻松感，就像给疲惫的身体按下了“暂停键”，驾驶疲劳瞬间减轻不少。不过可得记住，这只是辅助，开车的时候还是得时刻保持警惕，千万别把安全完全交给机器。安全配置方面，零跑C10还是很让人放心的，安全气囊、稳固的车身结构，该有的都有，每次坐进车里，心里都多了几分底气。

坐进车内，内饰简约大方，看着就舒服。不过和一些合资车比，用料上确实还有进步空间。好在整体做工过关，摸起来没有那种廉价感。座椅的舒适度必须点赞，长时间驾驶也不会腰酸背痛。车机系统反应迅速，操作流畅，就是有些功能，我到现在都还没怎么用过。

不得不提的是它的灯光系统，简直是“夜间行车神器”！LED大灯又亮又远，晚上开车视野超清晰，安全感直线上升。底盘调校也很扎实，过坑洼路面的时候，车身稳稳当当，悬挂系统把震动过滤得很好。就是高速过弯的时候，能明显感觉到车身有点侧倾，这点希望厂家后续能改进。

当然，人无完人，车无完车。零跑C10在装配工艺上有些小瑕疵，细节处理不够精细。车重偏大，能耗相对高一些，有时候还会传来一些小异响，虽说不影响驾驶，但总归有点膈应人。

再看看竞品，比亚迪海豚外观更显年轻，内饰科技感十足，就是空间小了点；哪吒V价格亲民，可配置和做工又比不上零跑C10。到底选哪款，还是得结合自己的实际需求和预算来决定。

总的来说，零跑C10优点突出，外观时尚、智能驾驶实用、灯光和底盘表现也不错。但在装配工艺和能耗方面，确实还有提升的空间。12万的价格，能拿下这样一款纯电车，性价比还是相当高的。

要是你也在纠结买哪款纯电车，不妨把零跑C10列入你的考虑清单。你对这款车感兴趣吗？在选车过程中，你最看重哪些方面呢？