新势力车企的\'内卷\'大戏：小鹏蔚来齐上阵，\'6\'家族再添新成员！

要说这几年的新势力车企，那可真是把'内卷'演绎得淋漓尽致。小鹏和蔚来这两位'老将'，始终坚持纯电路线，愣是没搞混动车型。不过今年，小鹏终于按捺不住，准备推出增程新车，而蔚来则继续'纯电到底'。这不，新款小鹏G6和蔚来ES6/EC6即将登场，咱们一起来看看这些'6'家族的新成员都有啥本事！

新款小鹏G6：换装'理想风'，还是那个熟悉的配方

新款小鹏G6的外观设计可以说是'换汤不换药'，整体风格延续了现款，但细节上还是有些小改动。前脸的车标往上移了移，灯带效果跟理想车型有几分相似，这波操作让人不禁怀疑：这是在抄作业吗？

 

车身侧面依然保持着隐藏式门把手和熏黑翼子板的设计，尺寸方面，新车长4758毫米，轴距2890毫米，妥妥的中型SUV定位。车尾部分加入了鸭尾造型，尾灯设计跟现款差不多，整体来看，这车就是'旧瓶装新酒'，熟悉的配方，熟悉的味道。

 

动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率218千瓦，提供四种纯电续航里程：68.5千瓦时电池组对应600/625公里，80.8千瓦时电池组对应700/725公里。续航差距不大，主要是轮毂规格在'作怪'。总之，这车就是'能打'，但亮点还是老样子。

新款蔚来ES6：内饰'整容'，动力'照搬'

新款蔚来ES6在造型上延续了现款的设计，但内饰可能会来个大改版，竖置中控大屏和怀挡设计的加入，让人感觉这车终于有点'新鲜感'了。据悉，新车可能会基于NT2.5平台打造，尺寸方面可能与现款保持一致，车长4854毫米，轴距2915毫米。

 

动力方面，新车搭载双电机驱动，前后电机功率分别为150千瓦和210千瓦，纯电续航里程分别为500公里和625公里。这配置基本上就是'照搬'现款，看来蔚来这次是'偷懒'了。新款蔚来EC6：信息有限，但'6'字当头就是硬实力

 

相比ES6，新款蔚来EC6的信息就比较有限了，预计造型会延续现款，可能在配置上有所调整。动力方面，新车搭载双电机驱动，功率与ES6相同，续航里程分别为505公里和630公里。总之，这车就是'6'家族的又一位成员，实力自然不会差。

 

'6'家族再添新丁，市场'战火'再起

以上这三款'6'家族的新势力车型，预计在市场前景上与现款差别不大。如果价格能给点惊喜，销量自然不会差。不过话说回来，这三款车的'能打'程度，只能说新势力车企的'内卷'真是越来越离谱了。各位看官，你们觉得这波操作如何？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！