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2024年,欧盟共售出1,447,934辆电动汽车,同比下降5.9%。如果加上英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA,包括冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登)的销量,总数达到1,993,102辆,同比下降1.3%。
整个欧洲纯电动汽车注册量为380,609辆,同比下降27.4%,市场份额为13.5%。插电式混合动力汽车注册量为191,905辆,同比增长9.2%,市场份额为6.8%。
特斯拉是受影响最大的品牌,其在欧盟、英国和EFTA的总销量为327,034辆,同比下降10.8%,但仍占据了16%的市场份额。
尽管销量下滑,特斯拉的Model Y和Model 3依然是欧洲最受欢迎的两款电动汽车。Model Y销量为209,214辆(同比下降17%),而Model 3销量为112,789辆(同比增长12%)。Model 3的增长可能得益于焕新版Model 3的推出。
销量下降的原因有多方面,其中最关键的是德国市场取消了电动汽车补贴政策,导致其电动汽车销量大幅下滑,进而拖累了整个欧洲市场。2024年德国仅售出38,609辆电动汽车。
法国也因调整补贴政策导致销量减少3%,总数为29,614辆。英国在2024年实施零排放车辆(ZEV)管制后,电动汽车销量大增12%,达到38,197辆。
比利时因维持购车补贴,电动汽车销量暴增37%,达到12,770辆。挪威电动汽车销量占比高达89%,显示出极高的市场接受度。此外,丹麦和瑞典等国也减少了环保补贴。
以下是2024年欧洲销量最高的20款电动汽车及其市场表现:
2024年欧洲电动汽车销量排名
特斯拉Model Y:209,214辆,同比下降17%
特斯拉Model 3:112,789辆,同比增长12%
沃尔沃EX30:78,032辆
斯柯达Enyaq:68,874辆,同比增长4%
大众ID.4:64,756辆,同比下降24%
大众ID.3:54,531辆,同比下降14%
宝马iX1:52,283辆,同比增长16%
MG4:51,775辆,同比下降28%
奥迪Q4 e-tron:48,094辆,同比增长2%
宝马i4:45,062辆,同比下降8%
奔驰EQA:43,083辆,同比增长13%
CUPRA Born:41,231辆,同比下降5%
沃尔沃EX40:39,995辆,同比下降21%
现代Kona:36,450辆,同比增长1%
标致E-208:35,459辆,同比下降23%
奔驰EQB:33,188辆,同比增长58%
大众ID.7:32,218辆
雷诺Mégane:31,445辆,同比下降28%
菲亚特500e:29,150辆,同比下降53%
起亚e-Niro:25,616辆,同比下降33%
尽管整体市场面临挑战,但特斯拉依然占据主导地位,其Model Y和Model 3继续领跑市场。沃尔沃EX30的崛起也显示出小型电动SUV的市场潜力。随着更多品牌和车型的加入,2025年欧洲电动汽车市场竞争将更加激烈。