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如果说哪款中型豪华车能在运动性方面超越宝马3系和奥迪A4L,我想非凯迪拉克CT5莫属,全系2.0T、10AT、纵置后驱,还有机械式限滑差速器、MRC电磁减振、机械式可变转向比、Brembo制动系统等一系列运动化配置,对提升稳定性和操控性大有裨益。
重要的是,凯迪拉克CT5的售价已经来到冰点,在售2024款CT5指导价为28.97万元起,终端经销商报价20.97万起,相当于优惠8万元,并且致电咨询后了解到,到店谈价还能再低一些,感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
可能有人对凯迪拉克CT5不太了解,目前在售的CT5是中期改款后的版本,外观方面具有明显的家族特色,配备黑色盾形进气格栅,两侧为家族式的矩阵式LED头灯组,灯腔内布置了分叉状的日行灯带,包裹着纵向两点式远近光灯,辅以黑色高亮涂装作为点缀,彰显出更强的运动气息。
侧面采用短前悬长车头的设计,将视觉重心后移,车顶呈溜背式过渡,腰线舒展大气且带有上扬的趋势,强化了俯冲感。C柱三角窗位置的阿尔法钻石折角是点睛之笔,尾部扰流板翘起形成鸭尾造型,分叉状的尾灯组与前大灯形成呼应,后包围双边双出式排气再度增强了运动气息。
内饰方面,CT5配备33英寸9K分辨率悬浮式曲面双联屏,内置高通骁龙8155芯片,中高配车型提供HUD抬头显示系统,进一步加强科技感。三辐式方向盘采用真皮包裹,副仪表台区域保留了大量物理按键,中央通道区域提供电子挡把、金属旋钮以及杯架储物格,兼顾了实用性和便利性。
动力方面,2024款CT5全系搭载2.0T发动机,采用后轮驱动,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,官方零百加速成绩7.3秒。传动系统匹配10速自动变速箱,悬架采用前双球节麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架。
参考2024年销量,凯迪拉克CT5累计销售57633辆,位列中型车销量榜第16位,侧重运动的外观设计和动力配置,在同级车型中展现出独特魅力,深受年轻消费群体的喜爱。