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6.99万钢炮SUV 长安X5PLUS对比缤越L,这几点差距很明显

发布时间:2024-12-07 23:56:09 发布用户: caizhu123

如果说购车预算在10万以内还想买运动型SUV的话,那么长安X5 PLUS和吉利的缤越L,相信是很多朋友都无法绕开的选项。前者一直以来凭借较高的性价比得到了不少用户的认可,后者则是借助更新的产品力打动年轻人。那么这2款SUV到底应该怎么选择呢?今天我们便找来了这2款车型进行深度对比,看看谁更值得入手?

具体,我们选择了长安X5 PLUS 2025款 1.5T DCT卓越型和缤越 2025款 缤越L 1.5TD DCT星耀版,进行比较。目前这2个配置终端价格都能到6.9万,也是很多朋友选择的配置,用来比较刚好合适。

从造型来看,长安X5 PLUS呈现出更加大气、运动的视觉效果,车头配备了大尺寸的进气格栅,视觉冲击效果很强,黑化的多辐式运动轮圈,还有俯冲效果的车身姿态等,都给人营造出不太好惹的感觉,性能感很强。

缤越L同样呈现出不错的气场,车头中网采用了上下分层设计,并且内部填充也是黑化效果,双五辐式轮圈的黑化效果,加上双边共四出运动排气,尾部装饰的镂空扰流板,都在视觉上营造出了更加运动的效果,相信很容易勾起年轻人的关注。

(长安X5 PLUS)

(缤越L)

尺寸方面,长安X5 PLUS属于紧凑型SUV,尺寸相对较大,长宽高为4540x1860x1590mm,轴距2715mm;缤越L则是小型SUV,长宽高4380x1800x1609mm,轴距2600mm,因此前者看起来也会大一些。

(长安X5 PLUS)

进入车内,长安X5 PLUS配备了环抱座舱,搭载的30英寸三连屏更好的提升了车内的科技效果,呈现的信息也很丰富。除此之外,在拼色材质和红色饰条的勾勒下,车内也呈现出了不错的运动氛围,给人想要驾驶的欲望。

(缤越L)

缤越L的座舱也是环绕布局,中控台左右贯穿的线条很好地提升了层次感,搭配拼色的配色同样看起来很年轻。仪表和中控方面,它则是配备了8.8英寸的液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏。

(长安X5 PLUS)

(缤越L)

2款SUV分别搭载了各自品牌合作的车机系统,功能应用和流畅度表现都不错,不同的地方是,长安X5 PLUS多了手机无线充电、行车记录仪功能,同时配备了索尼音响和道路救援服务功能;缤越L则是多了连续语音识别和可见即可说功能,同时搭载Flyme系统的手机可以实现无缝上车,互联表现更好。

(长安X5 PLUS)

(缤越L)

与此同时,2款SUV都配备了后驻车雷达、360°全景影像、车内PM2.5过滤装置和自动空调。除此之外,长安X5 PLUS还搭载了电动后尾门、全景天窗、雨量感应式雨刷,具备哨兵模式;缤越L则多了L2级驾驶辅助功能,算得上是各有优势。

(长安X5 PLUS)

(缤越L)

由于2款SUV都是偏运动属性的产品,所以它们都搭载的是运动风格座椅,但缤越L并非一体化设计,它的头枕可以进行调节,因此长安X5 PLUS的运动感更强。另外长安X5 PLUS还配备了主驾电动调节功能,缤越L则需要选装。在乘坐空间这部分,长安X5 PLUS本身尺寸更大、级别更高,所以它的内部空间也相对更宽敞。

 

(长安X5 PLUS)

核心三大件部分,长安X5 PLUS搭载了1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率138kW、最大扭矩300N·m,官方百公里加速成绩7.51秒,WLTC综合油耗6.45L/100km。同时它的底盘配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,这对于10万价位的SUV来说,还是比较有竞争力。

 

(缤越L)

缤越L搭载了吉利劲擎1.5TD高效发动机,同样匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率133kW、最大扭矩290N·m,官方百公里加速成绩7.6秒,WLTC综合油耗6.35L/100km。底盘部分,它则是使用了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合,后悬挂相对长安X5 PLUS差了点意思。

(长安X5 PLUS)

长安X5 PLUS的发动机看起来动力储备很强,不过实际开起来之后,这台SUV其实给人的感觉很好控制,低扭状态下并没有特别激进,但动力输出的确够给力,发动机在1600转左右就能获得最大扭矩,在红绿灯前提速会比较快。四轮独立悬架组合对路面振动的处理都比较彻底,并且底盘的整体感很强,不松散,这点值得点赞。并且它的底盘还保留了足够的韧性,在进行过弯、掉头等操作的时候,后轮的跟随效果也很好,开起来很爽。

(缤越L)

缤越L的动力输出也不弱,并且由于它的车身尺寸更小一些,所以整台SUV开起来实际上更加灵活、有趣。不过它的油门初段调校不算灵敏,需要深踩油门踏板来获得推背效果,车辆整体加速效果与长安X5 PLUS相比也没有差多少,并且它的变速箱为了平顺牺牲了一些换挡速度,与它的四出排气确实不太搭调。由于后面是非独立悬架,所以路面的大部分振动都会传入车内,好在它的座椅相对软,所以可以进行一些二次吸收。

对比总结:

在终端价格都差不多的情况下,长安X5 PLUS和缤越L的运动属性其实都比较强,无论是激进的外观设计还是相对出色的动力性能,都可以带给驾驶者不错的运动化体验。不过结合这2款SUV的实际表现来看,长安X5 PLUS拥有更大的尺寸、更多的舒适配置,最重要的还是四轮独立悬挂,而缤越L的优势主要在驾驶辅助这部分。所以综合来看,我认为还是长安X5 PLUS更有诚意,因此更值得入手,你们觉得呢?

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