第一个问题：为何车长有所变化，而轴距却未变？

大众着实深谙中国人的心理，文字游戏玩得娴熟，轴距不变，却一味地拉长拉大。大众确实了解国人！

没错，其加长的部分仅为前脸下边凸出来的，轴距未变，这究竟是真换代还是假换代？

瞧瞧隔壁的蒙迪欧，轴距那可是实打实的拉长了。

 

第二个问题：不知是尚未更新完毕，还是已然减配？

例如，360 度环视仅顶配有，且图像模糊不清，还有座椅加热需加钱，座椅通风更是奇葩，只吹后背，坐垫不吹。

再如，24 龙耀对比 pro 龙耀，减配了矩阵大灯、360 全景、座椅通风、电动后尾箱，增添了一些实用价值不高的配置。

此外，动力基本是换汤不换药，搭配毫无诚意的 7 挡干式双离合。

 

第三个问题：是垂直换代，还是同堂销售？

虽说黑化的 B9 看起来更具运动感，但 B8 和 B9 传闻要同堂出售约两年，之后 B8 才会停产。

看了许久，原来 15.99 万的是老款，新款的 19.99 万，这文字游戏玩得精妙啊！

新老款一同售卖，15.99 万是老款的，pro 最新款最低 18.99 万起，落地都要 21 万了，配置还不丰富。

看到裸车价时心动万分，再一计算落地价，我得赶紧冷静冷静。

 

第四个问题：发布会车机故障，是上市事故，还是本身就不智能？

看到发布会上询问“云南过桥米线有什么历史”，车机就开始自顾自地乱说，成为 2024 年年度新车发布会最搞笑的事故，没有之一。

 

在魏牌蓝山端到端都已发布的时候，在 25 款比亚迪汉都开始比拼算力和智能驾驶的时候，为何上汽大众连车机语音响应都如此差劲？

最后想问，中保研的碰撞测试何时进行，是否还需配备安全帽？