最高配73度电池组，比亚迪海豹X续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第6批减免车辆购置税新能源汽车名录中，出现了刚刚完成申报的比亚迪海豹X的申报信息，作为一款两厢小钢炮车型，该车的电池并没有很大，但也保持了不错的水平，最终续航里程可以超过600公里，可以满足基本的需求。

 

具体来看，申报的三款车型分别搭载了59.52和72.96千瓦时磷酸铁锂电池组，电池的质量达到了425千克或521千克，都属于正常的水平，由此而来整备质量分为三档，分别为1850千克、1940千克和2060千克，与车型的动力相称，最终纯电续航里程入门版本CLTC工况505公里，与之对应的应该是最低配的218马力后置单电机。单电机长续航版本续航里程可达605公里，匹配的应该是224马力后置单电机，采用了全新的型号。

 

最高配续航里程为550公里，匹配的是前后双电机组成的电控四驱系统，参数倒不是非常高，422马力与上汽名爵MG4等车型相当。应付这样小尺寸车型已经足够了，应该会有着不错的动力表现。而外观方面新车采用了全新的设计理念，前脸部分有一些像海豹06，突出尖锐的车头，扁平的阶梯状大灯都不会缺席，前保险杠部分采用了更夸张的三段式镂空装饰，显示了运动的定位。

 

身侧面有着标准的小钢炮线条，三围达到4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，悬浮式车顶，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，值得注意的是前轮采用了后置式的卡钳，不知道是否是海豹同平台的打造，如果能够做到前双叉臂后多连杆悬挂系统，那么在同级别中确实有着领先的操控表现。

 

在车尾部分，贯穿式的尾灯也与海豹06相似，形成了鲜明的家族特征，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分加入了复杂的多段式装饰，让整车的风格形成统一。有关该车更多的信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。