近日,在工信部第6批减免车辆购置税新能源汽车名录中,出现了刚刚完成申报的比亚迪海豹X的申报信息,作为一款两厢小钢炮车型,该车的电池并没有很大,但也保持了不错的水平,最终续航里程可以超过600公里,可以满足基本的需求。
具体来看,申报的三款车型分别搭载了59.52和72.96千瓦时磷酸铁锂电池组,电池的质量达到了425千克或521千克,都属于正常的水平,由此而来整备质量分为三档,分别为1850千克、1940千克和2060千克,与车型的动力相称,最终纯电续航里程入门版本CLTC工况505公里,与之对应的应该是最低配的218马力后置单电机。单电机长续航版本续航里程可达605公里,匹配的应该是224马力后置单电机,采用了全新的型号。
最高配续航里程为550公里,匹配的是前后双电机组成的电控四驱系统,参数倒不是非常高,422马力与上汽名爵MG4等车型相当。应付这样小尺寸车型已经足够了,应该会有着不错的动力表现。而外观方面新车采用了全新的设计理念,前脸部分有一些像海豹06,突出尖锐的车头,扁平的阶梯状大灯都不会缺席,前保险杠部分采用了更夸张的三段式镂空装饰,显示了运动的定位。
身侧面有着标准的小钢炮线条,三围达到4630/1880/1490毫米,轴距为2820毫米,悬浮式车顶,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂等元素都不会缺席,值得注意的是前轮采用了后置式的卡钳,不知道是否是海豹同平台的打造,如果能够做到前双叉臂后多连杆悬挂系统,那么在同级别中确实有着领先的操控表现。
在车尾部分,贯穿式的尾灯也与海豹06相似,形成了鲜明的家族特征,车顶有着大尺寸的扰流板,后保险杠部分加入了复杂的多段式装饰,让整车的风格形成统一。有关该车更多的信息,还有待官方进一步公布,非常值得期待。