三排7座带侧滑门，14.98万起售，适合家用的MPV，大通G70导购

家用MPV市场随着二胎、三胎的开放，热度不断提升，但对于大部分普通家庭来说，20万以上的中高端MPV固然不错，但价格的确不便宜，并且很多除了大家熟悉的奥德赛偏向家用造型之外，大部分车型都是以商务出行为主，造型过于成熟稳重。今天要聊的这款MPV，我认为它是比较适合普通家庭选择的MPV车型，价格不算贵，尺寸也到位，它就是来自上汽大通的G70。

 

上汽大通G70是该品牌于去年年底上市的一款更偏向家用市场的MPV车型，在售车型共有6款，指导价区间为14.98万至20.48万，入门款车型定在了15万级，对于普通家庭用户而言，还是比较容易接受的。

 

从体格来看，大通G70属于中型MPV，而国产大部分在该价位的MPV车型都是紧凑级MPV，或者是采用平开门方式的MPV，比如吉利嘉际L、广汽传祺M6 MAX等。一款MPV最重要的就是空间尺寸以及后排的侧滑门，这是MPV的象征。

 

大通G70的长宽高分别为4900*1885*1756mm，轴距为2960mm，后车门采用的就是侧滑门，并且除了入门款车型为手动开启之外，其余车型均提供了至少单侧的电动侧滑门，高配的两款车型则是提供了双侧电滑门，使用起来更加方便，也更有仪式感。

 

 

在座椅布局上，大通G70提供了2+2+3的7座和2+1+3的6座，两种类型。在座椅舒适性方面，臻享版和旗舰版的车型前排座椅支持加热/通风和主驾驶座椅记忆，第二排座椅支持前后/靠背/腿托/左右方向的电动调节、座椅加热以及后排小桌板功能，虽然不能和一些中高端MPV的航空座椅比较，但至少在舒适性方面，满足家用是可以的。

 

 

如果预算不多，选择的是舒享版和奢享版两款中低配车型，在功能上是支持主驾驶座椅电动调节，以及第二排座椅靠背/前后调节，功能少，但至少独立的座椅，在空间方面是得到保障的。

需要注意的是，大通G70的6座版车型布局是2+1+3，第二排座椅仅提供了1张独立的座椅，可以更加方便的进出第三排，但对于一般家庭用户而言，其实更建议选择常规的2+2+3的七座版车型。

 

第三排座椅是支持比例放倒的，不过第三排座椅并不能收折到纯平的状态，放倒之后会有明显的台阶，空间拓展能力相对有限，这是需要你实际到店去体验一下，能否接受的。

 

动力方面，大通G70全系均搭载2.0T+9AT的组合，最大马力234匹，最大扭矩360牛·米，放在一台中型MPV上，动力参数是足够的，WLTC综合油耗为8.5L/100km。

至于外观设计，大通G70明显是偏向家庭风格，前脸采用了分体式大灯组，可以看到流行的贯穿式灯带，搭配下方无边界进气格栅，辨识度还是很高的，显得很有个性。车侧则是悬浮式车顶，并且采用了隐藏式门把手。

尾灯组的造型比较夸张，和车尾的轮廓融为一体，好处就是点亮之后整车的识别度上去了。

 

该车的内饰则有些和当下新能源车型相近，可以看到由3块12.3英寸的屏幕组成的三联屏，视觉效果还是惊艳的，而且取消了大部分的实体按键，中央扶手位置加入了空调控制的触摸按键。

 

值得一提的是，该车的中控系统内置的是斑马智行系统，搭配8155芯片，在功能上支持主流的语音控制、车联网、OTA升级等功能。

对于家庭消费者来说，如果从实用性的角度来看，选择指导价16.98万的2024款 2.0T 自动奢享版 7座就基本可以满足多口家庭对于空间和实用性方面的需求了。当然如果对舒适性有更高的要求，可以考虑加1.4万，选择指导价18.38万的2024款 2.0T 自动臻享版 7座，在前后排座椅舒适性上会得到明显的提升。