2025年4月乘用车细分市场车型走势

近期国内外市场环境变化剧烈，美国化石能源得到强力恢复，绿色环保政策受到质疑，因此中国成为新能源的核心领导者。2025年4月的中国乘用车市场春节后恢复较强，但燃油车市场走势较弱，新能源成为核心增长主力。

2025年4月乘用车零售增14%，大幅高于批发11%的增长。由新能源较强带来4月SUV需求占比回升，4月轿车零售稍低于SUV零售，SUV成为4月零售主力，SUV的高端表现较强，轿车中主要是A00级轿车销量回升，A0级轿车销量表现也较好。

一、经济型乘用车市场走势

1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2025年4月批发14.97万台，占批发份额15.65%，批发较去年同期同比增长101%，批发环比今年上月增长12%；2025年4月零售较去年同期同比增长67%，零售环比今年上月下降13%。2025年1-4月批发数量51.76万台，厂家批发销售累计增幅89%；2025年1-4月国内零售数量41.82万台，零售累计增幅55%。

A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞、一汽奔腾等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。

2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2025年4月批发13万台，占批发份额13.69%，批发较去年同期同比增长94%，批发环比今年上月增长6%；2025年4月零售较去年同期同比增长84%，零售环比今年上月下降8%。2025年1-4月批发数量42.62万台，厂家批发销售累计增幅55%；2025年1-4月国内零售数量27.13万台，零售累计增幅64%。

自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。

A0级轿车的全面电动化趋势明显，基本没有太强的燃油车产品，体现了自主的纯电动的产品优势明显。

3、A0级SUV销量走势

A0级SUV 2025年4月批发16.46万台，占批发份额14.45%，批发较去年同期同比下降4%，批发环比今年上月下降10%；2025年4月零售较去年同期同比增长2%，零售环比今年上月下降15%。2025年1-4月批发数量63.58万台，厂家批发销售累计增幅4%；2025年1-4月国内零售数量37.44万台，零售累计增幅4%。

主流小型SUV的日韩系基本退出市场，自主的电动车表现较强。

二、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2025年4月批发30.89万台，占批发份额32.28%，批发较去年同期同比下降11%，批发环比今年上月下降19%；2025年4月零售较去年同期同比下降2%，零售环比今年上月下降8%。2025年1-4月批发数量124.55万台，厂家批发销售累计下降7%；2025年1-4月国内零售数量119.97万台，零售累计下降8%。

2024年主流轿车市场的新能源占据主导地位，其中比亚迪绝对领先。2025年初燃油车市场阶段性回暖，而大众的燃油车仍有一定的市场空间，主流家用车仍是燃油车最实用。

2、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2025年4月批发63.88万台，占批发份额56.06%，批发较去年同期同比增长8%，批发环比今年上月下降12%；2025年4月零售较去年同期同比增长17%，零售环比今年上月下降11%。2025年1-4月批发数量262.03万台，厂家批发销售累计增幅13%；2025年1-4月国内零售数量187.92万台，零售累计增幅9%。

主流SUV市场格局迅速变化，比亚迪和吉利、长安、奇瑞的SUV表现超强，实现了自主SUV的国内外全面突破。

三、B 级乘用车市场走势

1、B级轿车市场走势

B级轿车2025年4月批发31.23万台，占批发份额32.63%，批发较去年同期同比增长3%，批发环比今年上月下降11%；2025年4月零售较去年同期同比增长8%，零售环比今年上月下降9%。2025年1-4月批发数量122.96万台，厂家批发销售累计增幅6%；2025年1-4月国内零售数量111.3万台，零售累计增幅11%。

高端轿车市场的日系迅速萎缩，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租网约的高端市场被自主电动车占领。

2、B级SUV市场走势

B级SUV 2025年4月批发28.19万台，占批发份额24.74%，批发较去年同期同比增长18%，批发环比今年上月下降8%；2025年4月零售较去年同期同比增长21%，零售环比今年上月下降14%。2025年1-4月批发数量106.49万台，厂家批发销售累计增幅5%；2025年1-4月国内零售数量94.88万台，零售累计增幅5%。

高端SUV市场的自主新能源迅速崛起，传统燃油车的高端优势弱化，近期的宝马等高端有所改善。

3、B级及以上MPV市场走势

B级MPV 2025年4月批发5.22万台，占批发份额55.63%，批发较去年同期同比增长10%，批发环比今年上月下降10%；2025年4月零售较去年同期同比增长2%，零售环比今年上月增长1%。2025年1-4月批发数量21.56万台，厂家批发销售累计增幅27%；2025年1-4月国内零售数量17.67万台，零售累计增幅3%。

MPV市场的高增长阶段已经改为低增长趋势。比亚迪与腾势和传祺的MPV表现超强，日系的MPV优势迅速下降，GL8近期表现较强。