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2025年是不少车市预言的解蛊之年。有人认为，纯电动将成为市场主流，混动增程和插混是过渡；合资车企市占率下滑，自主品牌成为主流。有车企预测，新势力能实现全年盈利，自动驾驶将全面普及。如今看来，少数已经清晰，更多依然混沌。
2025年的市场竞争客观存在，内耗式的价格战还会持续多久，整体利润会骤降到什么程度，没人知道。寻找新的增长点，启动新的规划，没有人敢站，敢慢，敢停。被一脚从舒适区踹出来的跨国车企，更是如此。
这里，以丰田为范例，横向剖开，一睹跨国车企们的新思考，以及基于新思考上的新规划与新举措。为什么是丰田？这里不怕说得更直白点：源于其“全球第一车企”的号召力，也来自其在今年上海车展公布的新体制、新产品和新期待，更由于其对中国这片热土发自内心的热爱。
01.
“更热爱”的丰田式表达
热爱，是罗曼·罗兰眼中的“英雄主义”。热爱，能够创造荡气回肠的历史。热爱，出自潜藏于心的波澜壮阔，又坚定地面向全新的世界。
“如果说到丰田代表车型，大家首先会想到什么呢”？这是丰田中国总经理李晖今年上海车展主旨分享的开场白。李晖给出的答案和浮现在许多人脑海里的车型一样：皇冠。1964年，皇冠引进中国，丰田在其全球版图中画下一个至关重要的战略新定点。
随后60年，丰田在华步履不停。丰田在华每一点变化，都融入中国汽车工业的探索与实践当中，推动中国汽车产业格局朝着“宏大”不断迈进。是的，在华第一个60年，丰田以自身为桥梁，让汽车这一现代工业皇冠上的明珠，从世界到中国。
与此同时，丰田本身又在“本地化”融入中国市场的过程中发生一些新的变化。这些变化将丰田推向“无人区”，没有任何先例可遵循。只能举起火把，日拱一卒，探索前行。如今看来，这些变化再次决定了丰田未来的高起点和惊艳表现，不只是在中国，更在全球。对于这一历史进程，行业流行的表述是“反哺全球”。事实大致如此，但敏锐的丰田认为这一表述并不准确，尤其是智电浪潮成为全球新的变化点的时代大背景下。