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今天咱们聊聊零跑。
这个品牌吧，混迹车圈几年，起初就是个小透明，谁都不放眼里。但现在不一样了，靠着“真香定价”，零跑硬是从一众国产新势力里杀了出来。特别是它家的几款SUV，价格一压再压，堪称价格屠夫。
不过便宜归便宜，真要选，还得长点心，不能光看价格表傻乐。今天我就给大家把零跑主力SUV一条条剖开讲清楚，顺便插点自己用车的亲身体验，让你买得明明白白。
零跑B10：预算杀手，年轻人的快乐座驾
先说B10。
起售价8.62万，续航510/610km，快充30%-80%只要19分钟，数据拉满，价格打骨折。
别小看它便宜，这车可不寒碜。得房率68%，座舱布局做得相当有点小心思。我去店里试过，B10的内部空间利用率确实高，同级别没几个能打的。前后排都够宽敞，后排地板基本纯平，不会硌脚，这种细节别家真学不来。
适合谁？明确告诉你：刚毕业的小年轻、情侣党的第一台车，闭眼入都没毛病。
而且B10内饰用料环保，零甲醛认证，养猫养狗的人家也能放心开。不过要提醒一句：虽然空间够用，但后备箱偏小，想装大件行李，别指望它。
零跑C10：高性价比卷王，家用全能手
接下来是C10。
起售价9.03万，纯电续航510km，增程版综合续航能跑1190km，日常通勤+假期短途游，统统拿下。
重点是，C10的车内空间比C11还大一丢丢，这你敢信？
我亲自测过，前排座椅后调，后排依然能翘起二郎腿，真不是官方吹牛。方向盘、屏幕、座椅这些触感也比B10上了半个档次，体验感提升明显。
C10很适合三口之家，尤其是二胎家庭也能应付。不过呢，它在智能配置上就别跟高端卷王比了，够用，但谈不上花哨，介意科技感的，慎重考虑。
零跑C11：空间怪兽，奶爸必备神器
说到C11，真得单独拿出来讲讲。
起售价11.09万，纯电版续航最高650km，增程版续航破千。
轴距2930mm，车身快4米8，空间大到啥地步？
我朋友一家二胎，俩儿童座椅再加一个婴儿车往后排一塞，还有富余，不用特意收拾。
而且动力表现也很厚道，电门一踩就来，超车不用憋屈，城区/高速都游刃有余。悬挂偏软，滤震效果不错，尤其带娃出门，路上颠一颠，娃还能接着睡。
缺点嘛，就是车身重，方向盘手感稍微有点发闷，需要适应一下。
总之，家里有娃的，看重空间舒适性的，C11是闭眼选。