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2025年上海车展上，一汽奥迪推出新款Q5L。这车轴距比海外版长了125毫米，后排能塞下两个儿童座椅加行李箱。现场实测1米8的人坐进去，腿能伸三拳，后备箱还能装婴儿车和露营装备。
新款Q5L用了华为的智驾系统，车头藏了两个激光雷达，能自动泊车还能在高速和城市里辅助驾驶。中控屏有三个，最大的14.5英寸能旋转，操作速度跟新势力电动车差不多。老款Q5L现在降价16万，裸车价能到23万，新款预计34万多起售。
对比奔驰GLC和宝马X3，Q5L轴距排中间但空间更实用。后排地台是平的，中间位置不用劈腿。动力方面，2.0T油耗6升，高配3.0T能5秒破百，比宝马X3的3.0T快0.9秒。
现款Q5L降价太快，经销商说要清理库存给新款让路。新款标配了L2+智驾和三联屏，比老款丐版多出自适应巡航和LED大灯。但油车还是有短板，车机偶尔卡顿，充电焦虑和保值率也不如以前。
理想L7和问界M7卖得好的地方，Q5L想用品牌和空间抢市场。试驾时发现后备箱能装下两辆婴儿车，这点挺适合带娃家庭。不过油价涨了，保养费也不低，长期用下来可能比电动车贵。
车展现场有车主说买现款能省10多万，但新款配置确实香。销售员说新款四驱全系标配，比宝马X3同配置便宜3万。但新能源车现在有补贴，买油车得多花购置税。
终端店现在老款Q5L月销也就两千台，新款能不能冲到一万五还不知道。有车主担心三年后残值只剩59%，但喜欢V6发动机的还是愿意买顶配。
华为和奥迪合作的智驾系统，实际用起来能自动变道超车，但遇到复杂路况偶尔会脱手提醒。中控屏反应速度比老款快，但偶尔重启需要等十几秒。
宝马和奔驰同期也在推新款SUV，轴距没Q5L长但内饰用料更扎实。新能源车续航普遍600公里以上，Q5L加满油跑800公里但中途要找加油站。
经销商说现在买现款能送保养，新款要等两个月提车。有车主纠结是选问界M7的增程还是Q5L的油车，最后看中空间选了奥迪。
新款Q5L把油车能改的都改了，空间配置动力都堆满了。但电动车降价潮还没停，终端销量得看消费者怎么选。