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2025年的上海车展，宝马展台的吸引力依然无出其右，蜂拥而至的观众们只为一件事——围观“未来”。在声光电交织的展区中央，两台概念车BMW新世代X概念车与BMW新世代驾趣概念车如同从科幻电影中驶出的未来座驾，宣告着宝马对“智能驾驶乐趣”的重新定义。这里没有冰冷的参数堆砌，只有一场关于人与机器如何实现融合驾驶的终极想象。
”
对于新世代的理解，宝马集团董事长齐普策先生表示：“作为一家360°全方位科技公司，宝马将创新无缝融入运营的每一个环节，将工业制造与数字智能技术深度融合。如今，我们正将智能纯粹驾趣提升至到一个全新的高度。”
宝马新世代双子星亮相，
未来已来
曾经我们把传统车企的电动化转型比喻成是“大象转身”，今天宝马则要用“新世代”来扭转这种谬论：我们也可以直接插上翅膀，飞向另一个维度。
毫无疑问，本届上海车展 “拥抱创新，共赢未来”的主题在宝马展台的这两台新世代概念车上，得到了最具象的诠释。
BMW新世代X概念车代表了宝马对于未来SAV车型进化的理解，而且它将进化为首款中国专属新世代车型BMW iX3L，并于明年正式与中国用户见面。
比造型更未来的，是宝马在新世代上做出的内核进化，三大颠覆性技术：BMW驾控超级大脑、BMW首创全景iDrive与革命性大圆柱电池，每一项都是对行业规则的挑战。
正如宝马集团董事长齐普策先生在车展上所说：“宝马集团的创新成果就是新世代，以宝马独特之道，创智能未来出行。人工智能赋能、驾驶动态、动力总成、电池技术、操作理念、数字化和生产——新世代在每一个维度上都代表着全新一代产品。新世代是宝马面向未来写的一本新书，为大家呈现更智能、更人性化、更负责任的未来豪华出行。”
超级驾控大脑上线，
人车共驾更有乐趣
就在本届上海车展开幕前夕，上海BMW驾驶体验中心里一场激动人心的极限驾驶挑战，瞬间抬高了所有观众的肾上腺素。尽管没有任何引擎轰鸣，但BMW新世代驾趣概念车18000牛米的超级动力轻松征服超过50度的斜坡时，还是让我们得以一窥宝马未来的强悍。
但比起动力的澎湃，宝马觉得更重要的是对超级性能的控制，正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克所说：“驾乘体验始终是我们关注的核心——让驾驶者掌控自如。”这就是新世代BMW驾控超级大脑的由来。
和这两年在国内已经变得拥挤不堪，争先恐后想让驾驶者放弃方向盘的全自动驾驶路线不同，宝马对于数字化驾驶的理解却不是追求“无人驾驶”，而是追求“人车共驾”的极致默契。
于是我们看到了BMW新世代驾趣概念车在体验中心里行云流水，动力收放自如的表现。
通过融合全新自研软硬件技术，宝马用独创智能集成硬件BMW驾控超级大脑和全新BMW动态性能控制系统，将动力域与底盘域合二为一，首次实现动力传动系统和驾驶动态功能的深度融合，指令处理速度提升10倍，时延缩短至毫秒级。这意味着，车辆对驾驶者意图的响应几乎同步于人类神经反射——变道时的精准循迹、过弯时的扭矩微调，甚至制动时的能量回收，都像呼吸一样自然，展现真正人车合一，将18000牛米的超级动力转化为终极驾驶机器。
那颗驾控超级大脑就像一位隐形的“赛车手”，默默优化着每一次转向、每一脚油门，却把最终的方向盘交给驾驶者。
因为无论是过去、现在还是未来，宝马对驾驶乐趣的初心始终未变。
BMW全景iDrive，
和AI一起体验驾驶
在宝马展台的“巨幕影院”内，络绎不绝的观众正排队准备体验BMW新世代超感智能座舱。在这里，没有繁杂的按键，只有四大交互界面虚实交织，如同驾驶舱与元宇宙的跨界融合。
还是以驾驶为核心设计的巨幕投影，以划时代的智能交互界面彻底重构了人车交互逻辑。
宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克介绍："显示区域完美布局在驾驶者视线最舒服的位置，界面简洁直观，读取信息轻松快捷。"于是，通过视平线全景显示、3D抬头显示与超感智控方向盘，信息以“视觉锥”分层投射，既保证驾驶专注，又让操作如行云流水。
而AI的登场，则彻底颠覆了“语音助手”的刻板印象。基于阿里千亿参数大模型定制的“用车专家”与“出行伴侣”，让它不仅能执行多指令任务，还能提供“最宝马”的建议——比如在你犹豫路线时，会贴心给出建议：“选山道吧，今天的弯道配得上你的技术。”
而为中国专门开发的新世代操作系统X，为了进一步将本土化做到骨子里，选择让高德导航与四屏联动的融合、热门数字生态的无缝接入，甚至还巧妙设计了诸多中国专属选项——如“二十四节气”主题显示。
宝马的“中国味”，不是表面功夫，而是从代码层开始的深度共情。