10万级别的新能源C级车——零跑C01，增程驱动+8295智舱

近些年，随着汽车市场的不断发展，国内的新能源车型更会发展火热，而更多的油转新能源的车友也不在少数，新能源车型对于传统燃油车型来说，从用车成本、车型定位、智能配置方面抖有着明显的优势，而本期小编就为大家带来一款10万级别的C级轿车——零跑C01，这款车型近几年凭借着良好的性比价以及丰富的智能配置合豪华的内饰设计，吸引了一大批消费者的关注。本期，就让小编为车友们做一个详细的介绍，看看这款车型具备哪些优势！

外观部分
零跑C01作为一台家用级别的C级轿车，在外观设计方面沿用了科技自然美学外观设计，自然简单的外观设计是这款车型的一大优势，整车的外观设计呈现出一种自然之美。而它的前脸造型看起来炯炯有神，搭配鹅卵石的自然灵感设计，摈弃了复杂的设计，追求自然之美，配置方面，搭配有贯穿式的LED日行灯作为点缀，搭配LED的光源同时增程版本搭配有蜂窝状的进气格栅，呈现出较为丰富的层次感，对于这款车型的前脸设计来看，对于喜欢简洁外观设计的车友来说零跑C01这样的车头设计能够与他们的审美所契合。

而它的侧面造型呈现的依旧是水滴式的造型设计，搭配圆润且修长的腰线设计，搭配
隐藏式门把手，增加科技感的同时又能够降低风阻系数，并且四门均采用无框车门设计，进一步彰显出它的运动属性；而零跑C01的车尾造型呈现出的是溜背的造型设计的，前后呼应的设计效果，呈现出较高的辨识度；而这款车型提供了提供光白、天幕灰、金属黑、星河银、冰川蓝、松岚灰六种颜色，可供消费者选择。

外观点评
对于零跑C01的外观设计而言，这款车型按照官方的话来讲，追求的是自然之美，呈现出的是简洁大气的家族设计，摒弃多余的设计，呈现出自然、优雅的大气之美，这也是零跑C01所遵循的设计理念。对于这样的造型设计也是目前消费者们所喜欢的设计理念，对于其他车型复杂、个性的设计风格来看，零跑C01的这种设计之美，能够更加符合大众车友的审美需求。

动力部分
零跑C01采用的是超级增程系统，采用的是1.5L增程器，能够达到316km纯电续航，同时它还搭载有一台电机系统，其拥有272Ps的峰值马力，360N·m的峰值扭矩。零跑C01应用到了可变架构油冷电驱动力总成，一体化设计满足整车平置和倾斜布置需求，精细油冷系统实现高效性能，可连续0-100km/h加速70次以上，效率超94.6%。零跑C01增程最低荷电油耗4.9L/100km。相比同级别燃油轿车平均6.5L/100km左右的综合油耗，即便用油行驶，依旧比油车更省。

作为日常家用来说，它316km的续航里程，能够轻松满足车友们的日常城市代步需求，基本能够保证一周一充的状态，对于城市驾驶来说， 它的用车成本也比较低，城市代步基本不存在用油的现象，这也是零跑C01的优势所在。

底盘结构
零跑C01的底盘采用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架，而且这款车型的结构大量采用铝合金材质，如摆臂及连杆等均采用轻量化设计，在大幅提升整车操稳性能，同时又能够降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。而小编也经过了实际试驾感受，感受到的也是这款车型的舒适感，它的底盘调教整体还是偏向舒适的，同时又能能够兼顾良好的操控性能，这点对于日常家用来说，是较为合适的，适合于多数以家用为主的车友。

智能驾驶辅助系统
零跑C01采用的是Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，它的智驾系统更符合中国场景的智能驾驶系统，搭载有22个高精感知硬件（1个双目摄像头（2个摄像头）、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、1个前毫米波雷达、2个角向毫米波雷达、12个超声波雷达等），基于以上硬件配置，能够实现前车起步提醒、ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中、SDIS窄道辅助系统、AEB自动紧急制动、SLIF限速标识识别、RCW后碰撞预警、RCTA后方横向来车预警等功能的实现，能够提高行车安全的同时，降低驾驶者的负担，提供更加惬意舒适的驾驶感受。

智能驾驶座舱：8295智能座舱
进入到零跑C01的车内部分，内饰方面能够看出这款车型营造的豪华感，内饰采用的是富有科技感的内饰设计，悬浮式的中控台搭配皮革的包覆以及唐塑工艺的加持，能够实现高品质的内饰设计；而配置方面，搭载有10.25高清仪表+14.6寸高清触摸中控屏+10.25英寸娱乐屏，真正实现了三屏联动的效果，搭配高通骁龙8295智能座舱芯片，能够为智能驾驶座舱带来丰富的体验感。