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当下，电动车市场正经历着前所未有的繁荣，各大车企纷纷发力，新车如雨后春笋般不断涌现。然而，在这看似热闹非凡的背后，同质化问题却日益严重。许多车型在设计上大同小异，性能方面也难有突破，消费者在选车时往往陷入纠结与迷茫。在此市场环境下，广汽本田携带旗下高端纯电中型SUV——广汽本田P7进入到大众视觉中。它承载着本田深厚的技术底蕴与创新精神，为略显沉闷的电动车市场注入了一股全新的活力。下面让我们一同深入探究广汽本田P7的表现。
配图为：2025款广汽本田P7四驱版
目前广汽本田P7正处于盲订当中（预计将在4月15日上市）。同时，从广汽本田官方获悉，广汽本田P7将提供单电机后驱和双电机四驱两个版本车型。
作为参考，广汽本田P7的姊妹款车型（东风本田P7，提供后驱和四驱，售价25.99-30.99万元），预计广汽本田P7的最终售价将与之接近。
外观设计
外观设计部分，广汽本田P7以“RAZOR EDGE”为设计语言，其中前脸采用了半封闭式造型设计、贯穿式前大灯组（配自适应LED远近光源）、前机舱盖前方全新本田H标车标（支持发光）、前包围中央区域大尺寸熏黑装饰件+进气口；车身采用宽体低趴运动造型设计、车门上下沿凸多处熏黑装饰件、隐藏式门把手、90度三度式限位车门（开合角度）、电子外后视镜；车尾使用了左右独立C型样式尾灯组、后挡风玻璃上方异形扰流板+高位刹车灯、感应式电动后尾门、后包围底部多处熏黑元素等设计方案。
除此之外，广汽本田P7车身集成了多颗感知硬件（含高清摄像头+超声波雷达+毫米波雷达），在了Honda SENSING 360+安全超感系统的加持下，使得车辆支持ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏移提醒功能）、BSI盲区监测系统（带CTM后视动态提醒系统）、CMTC起步误加速碰撞抑制功能、ALCA 拨杆变道、LCCM变道后卫、高速领航辅助、智能泊车辅助等L2+级高阶辅助驾驶功能。
在高速公路行驶时，能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全车距，还具备智能变道辅助功能，让长途驾驶变得轻松惬意。此外，车位记忆自动停功能对于新手司机或是停车困难户来说，简直是 “救星”。首次将车辆停入某个车位时，系统会自动记录车位信息，下次再到该车位，只需轻松按下按钮，车辆就能自动按照记忆路线精准停入车位。
广汽本田P7的车身尺寸为：4750x1930x1625mm，轴距为2930mm，定位纯电动中型SUV。
电子后视镜：镜片采用防水涂层，防止雨雾天水珠凝结；并且车门板还配有7英寸显示屏（支持广角视图模式/镜像视图模式/倒车联动视图/夜间亮度补偿等功能）。
轮毂方面，广汽本田P7后驱版车型使用了19英寸轮毂（265/55 R19）、四驱版车型使用了了21英寸轮毂（265/45 R21）。
车漆颜色方面，广汽本田P7提供8种车车漆颜色，包含5种单色车漆（格陵兰白、月光银、曜石黑、星域紫、瀚海蓝）；3种双色车漆（格陵兰白+曜石黑、月光银+曜石黑、星域紫+曜石黑）。
另外，为了提升车漆的耐久度，广汽本田P7使用了高耐性持久透亮2K清漆，相比传统1K清漆（膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%、耐酸性提升97%、擦伤性提升28%），使得策车漆在多年之后依据有一个较好的光泽度。
内饰设计