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尤其现在新能源车这么火，续航里程这玩意儿，简直是心头之痛。动不动就“里程焦虑”，想想就闹心。但蔚来ES6，它好像有点不一样……
先说外观，这车看着就挺精神！宽肩低趴的设计，加上那双“眼神犀利”的智能多光束大灯，妥妥的“出片利器”，晚上开出去，回头率那是杠杠的。内饰呢，也挺讲究，用料环保，设计简洁，还有那氛围灯，晚上开着，感觉特别舒服。空间嘛，完全够用，2915mm的轴距，后排坐三个成年人也不挤，关键是还有“女王副驾”和“零重力座椅”，这舒适度，真让人上头！
动力方面，蔚来ES6绝对是支棱起来了！490Ps的最大马力，700N·m的最大扭矩，百公里加速只要4.5秒，这推背感，真刺激！而且，制动性能也很好，百公里制动距离只有34.5米，安全感十足。更别说那智能底盘系统了，各种黑科技加持，操控和舒适性都兼顾到了。
当然，最吸引我的，还是蔚来的换电模式。这玩意儿，直接解决了“里程焦虑”这个老大难问题，换个电池跟加油一样方便，比那些到处找充电桩的体验不知道强到哪里去了。而且，这还能提升车辆保值率，想想都开心！ 现在蔚来换电站也越来越多，“县县通”的计划更是让人充满期待，这方便程度，真香！
不过，话又说回来，这车价格也不便宜，跟同级别的一些车型比起来，优势和劣势都挺明显的。比如理想ONE，空间更大，更适合家用，但是动力和操控性就差一些；特斯拉Model Y，加速更快，科技感更强，但续航和舒适性不如蔚来ES6。还有保时捷Macan，虽然是燃油车，但操控感和品牌力都更胜一筹，但油耗和环保性又差些。
总的来说，蔚来ES6在续航、性能、舒适性、外观设计等方面都表现不错，它就像一个集万千宠爱于一身的“全能选手”，但价格也相对较高。你有没有考虑过选择它呢？ 它的换电模式，你觉得怎么样呢？或者说，你更喜欢哪种车型？ 这样的车子，你爱了吗？