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4月10日，上汽集团以"懂车更懂你"为主题举办“2025上汽之夜”活动，展示了其在安全、智能等方面的创新成果。同时，上汽也通过活动传递了在新时期的战略转型决心和未来发展方向：一方面，上汽不仅要推进技术平权，更要实现体验进阶，满足消费者个性化的出行需求；另一方面，上汽正携手产业伙伴，共同布局未来出行模式，致力于成为智慧出行生态的引领者。
把安全做到位，守住平权底线
上汽将整车安全发展战略划分为三个进化层级，构建了从被动防护到主动安全，再到主被动融合的全方位防护体系。在安全1.0阶段，上汽通过立体防护潜艇笼式车身设计，采用10纵10横的多环路载荷结构，并结合86%高强度钢材料，最大程度保护乘员安全。进入安全2.0阶段，上汽凭借自研的VMC中央协调运动控制系统和线控制动技术，使制动响应时间缩短40%，百公里制动距离减少3米以上，强化了车辆运动轨迹控制。
在安全3.0阶段，上汽推出“五重”创新安全技术标准，涵盖预碰撞主动安全系统、碰撞随动机构、座椅集成安全带、全包裹式安全气囊和坐垫气囊。例如，当乘员处于躺平状态时，系统可以智能感知并预警碰撞风险，在700毫秒内自动调整座椅至标准坐姿，可将头部加速度降低31%、腹部压缩量降低32%、腰椎压力降低45%。
在电池安全方面，上汽按照高于国标30%安全标准打造的“魔方”电池，已累计交付超50万台，实现无自燃、无热失控。上汽规划，新一代固态电池将于今年底在全新MG4车型上量产应用；首款全固态电池“光启电池”将在2027年推出。
智能生态进化，让车变成伙伴
上汽认为，未来的汽车不仅是满足社会通勤需求的代步工具，更是展现个人生活方式和性格特征的载体。上汽在自动驾驶与智能座舱领域，以"多方合作+生态融合"模式，重塑人车交互体验。
上汽积极拓展与智能领域头部企业的合作，实现资源优势互补。上汽荣威、MG产品已从2022年起，借助地平线J2/J3系列平台实现L2级辅助驾驶，2025年将有多款主力车型搭载J6E中高阶智驾平台。上汽通用五菱旗下宝骏与大疆卓驭共同研发的灵眸智驾系统已进化到3.0版本，并应用于首款中大型轿车“宝骏享境”。上汽智己搭载的IM AD智驾系统，凭借Momenta的一段式端到端大模型，实现了从拟人化驾驶到直觉化驾驶的跨越。此外，上汽与鸿蒙智行的合作采用智选车模式，预计将聚焦在年轻化市场，推出“尚界”新品牌。
上汽将智能座舱定义为“大号移动终端”。通过与OPPO等深度战略伙伴合作，上汽将智能交互拓展至手机、手表、耳机、眼镜等生态场景，实现终端的无缝衔接和同步。上汽自研的银河全栈座舱3.0，可对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，覆盖超过90%市场手机品牌。上汽还在智舱中引入AI大模型，提升人机之间的自然语言交流体验，支持出行路线规划、个性化关怀等功能，使车辆成为用户的“出行AI助理”。
此外，上汽集团总裁贾健旭透露了多项技术和产品规划时间表。上汽银河全栈4.0电子架构即将在今年推出，具备自学习、自进化和自成长能力，支持L3级量产自动驾驶；继第一代VMC技术落地智己汽车之后，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发。今年，上汽将陆续推出十多款新车。其中，搭载800V高压平台、双向18°四轮转向、高精度激光雷达的2025款智己L6将在4月18日率先发布。由全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班设计的两款概念车型，也将在2025年上海车展首次亮相。
上汽以平权重塑产业价值，以共创重构生态格局。透过这场发布会，上汽对外展示出其70年发展积累的不只是经验，更是厚积薄发的创新实力。正如上汽集团董事长王晓秋在发言中强调的，上汽将在平权驱动下不断进阶，推动技术“从无到有”向“从有到好”的转变，实现用户体验从“用户满意”向“用户惊喜”的转变，真正做到“懂车更懂你”。