2025款福特Ranger vs 2024款：底盘升级还是“挤牙膏”？实测驾控性

换代必强于改款”是车圈铁律，但2025款福特Ranger的驾控升级是真硬核还是“挤牙膏”？我们拉上2024款实车对比，结论可能让你纠结……

 

 

1. 动力：参数微调，但换挡逻辑更聪明

- 2024款： 2.3T+10AT，270马力，实测低速换挡偶发顿挫

- 2025款： 同款动力总成，但ECU优化后扭矩输出更线性，尤其越野模式下换挡延迟降低30%（实测攀爬陡坡更跟脚）

小结： 老车主别酸，刷个程序或许能追上！

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2. 底盘悬架：这才是“真香”升级！

- 2024款： 传统钢板弹簧后悬，烂路承载力强但后排颠到“起飞”

- 2025款： 全系标配多连杆+瓦特连杆，公路过弯侧倾减少15%，碎石路面后排舒适性提升明显（实测60km/h过减速带对比视频截图）

槽点： 极限越野载重能力略降，工具属性弱化

3. 转向与四驱：电子化是好是坏？

- 转向： 2025款电子助力更轻，但虚位比2024款略大（老款机械感更强）

- 四驱： 新增“智能岩石模式”（自动锁止差速器），但老炮可能更爱2024款的手动机械按键

4. 实测彩蛋：油耗反向升级？

- 2025款舒适性提升的代价：城市工况油耗涨0.8L/100km（胎宽增加+悬架增重）

【最终结论】

买新不买旧：如果追求公路操控和家用舒适，2025款底盘升级绝对值！

选旧理由：纯工具车/重度越野玩家，2024款机械素质更“原始可靠”