郑州日产以自我革命引领中国皮卡革命

一个在皮卡市场上具备一定竞争力的传统车企，如何成功跳出传统技术的藩篱、抵御“电比油低”的颠覆性新力量，从而迈上电动化智能化新征程？如何更好地肩负起新时代新征程中国皮卡的使命任务，始终保持蓬勃生机和旺盛活力？郑州日产提出了新思路。

3月31日郑州日产Z9预售发布会上，郑州日产执行副总经理毛力民着眼于实现新时代新征程郑州日产的使命任务，就深入推进郑州日产自我革命作出战略部署发出评论，表示“郑州日产的革命，就是刀刃向内的自我变革”，还就一体推进中国皮卡走向全球提出自己的构想。

“郑州日产只坚定一个信念，从技术和质量层面我们无疑都要做到第一！”“我们用了三年时间，磨炼出了全球多元越野平台，打造了Z9这款战略型产品，这是郑州日产全新形态的‘新汽车’，也代表郑州日产向‘乘用化’方向战略转型的信心和决心。”“中国新的汽车人的责任是让中国制造的汽车走向全球。我们郑州日产的战略就是要把握这个机会风口，立足全球市场构建我们的技术平台和产品实力，通过双品牌、双市场和双渠道快速铺开，同步推动国内和国际两个市场的发展。”话里话外，皆透露出郑州日产这家老牌合资车企将自我革命进行到底的决心与魄力，并将为中国皮卡走向全球贡献力量。

皮卡与汽车领域其他产品类型不同，真正的角逐场在全球。郑州日产的战略，既要在中国市场快速完成从工具车到乘用车的转型，还要在全球市场上，通过开放的渠道，触达大部分市场。

当然，自我革命，不能停留在口头上，必须落实到行动上。郑州日产逆势加码研发投入，将研发中心打造为技术创新的强引擎，以“日产标”全球化品质为背书，加速右舵车研发和国际市场开拓，同时以严苛的全球标准锻造可靠产品力。

三年磨炼的全球多元越野平台就是郑州日产自我革命或者说是其面向全球市场布局最直观的体现。该平台聚焦“越野化、新能源化、国际化”，不仅是向乘用化拓展的孵化器，更是打开全球市场的利器。该平台的产品以超级动力、超级越野、超级好开、超级安全四大超级实力，为用户带来多用途车型、多动力选择的多元化体验。据悉，依托全球化平台，未来2年多达9款的上新计划，且2026年起郑州日产将面向全球出口，向着十万台销量目标和全球皮卡领军品牌全速进发。

全球多元越野平台，标志着郑州日产对中国皮卡发展规律、自我发展规律的认识达到新高度，开辟了中国传统皮卡企业自我革命的新境界。

郑州日产以前所未有的勇气和定力推进皮卡全球化发展，打出了一套自我革命的“组合拳”，使郑州日产在革命性锻造中更加坚强有力。纵观郑州日产整个自我革命的过程，不难发现这也是中国汽车产业转型升级的微观样本。中国汽车产业转型升级，既要消化技术积淀的惯性，又要构建面向未来的创新体系。

郑州日产的这场战略变革，既验证了传统车企在产业颠覆周期中能否完成“大象转身”，也验证了合资企业从“以市场换技术”到“以产品拓市场”能否成功。结果如何，我们充满期待。但不得不说，新时代郑州日产以全面自我革命的伟大实践，开辟了中国皮卡自我革命新征程。

时刻保持解决传统皮卡企业面临“时代拷问”难题的清醒和坚定，以永远在路上的坚韧执着把企业的自我革命进行到底，郑州日产引领中国皮卡“向全球”新征程勇往直前，锐气可嘉。