赛力斯段伟：增程技术引领油电同化，共创汽车产业高质量发展新篇章

在中国电动汽车行业的盛会——中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司的副总裁段伟，就新能源动力系统的技术创新与实践发表了深刻见解，特别是针对赛力斯超级增程系统进行了详尽阐述。

段伟强调，赛力斯正致力于颠覆传统的增程技术架构，旨在通过引入从燃烧到电力的全新模态，结合AI智能控制技术，实现增程器的主动智控与用户深度交互。这一变革性技术将推动“油”电同感和“油”电同价的实现，为中国汽车产业的高质量发展注入新的活力。

赛力斯在增程技术领域深耕多年，从架构、理念到技术层面均保持行业领先水平。其全新一代超级增程系统，通过“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”的结合，实现了效率和能耗的双重优化。AI赋能的RoboREX技术更是将增程器的噪音频次降低了90%，为用户带来了静谧无感的驾驶体验。

赛力斯还建立了以声品质为核心的测试系统，基于大数据精准贴近用户需求，构建了秒级预测用户声品质感知的能力。这一系统能够自动执行标准评分流程，对下线的车辆进行高效检测，确保每一辆车的NVH性能达到一致的高标准。

市场数据充分展示了增程技术的吸引力。2024年，中国新能源汽车市场迎来了爆发式增长，产销量突破1200万辆，新能源渗透率超过40%。其中，增程式汽车销量达到118万辆，成为增速最快的技术路线。在25万以上中高端市场，增程式电动车的销量更是达到了71万台，同比增速高达63%，远超插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

作为增程技术的领军企业，赛力斯旗下的问界品牌累计销量已突破60万辆，2024年同比增幅达180%。问界M7和问界M9等明星车型在细分市场中表现出色，尤其是问界M9连续11个月蝉联中国市场50万元级豪华车销量冠军，创造了中国汽车行业的辉煌记录。

问界用户的调研结果显示，尽管67%的用户拥有家庭充电条件，但他们仍选择增程技术，主要是为了避免里程焦虑和补能等待。同时，问界用户70%的行驶里程和85%的行驶时长都采用了纯电模式，全年减少碳排放102万吨，相当于植树9032万棵，实现了环保与便捷的双重价值。

在推动增程技术普及的同时，赛力斯还积极与行业同仁合作，牵头修订了《电动汽车用增程器技术条件》标准。这一标准的系统化更新旨在更好地满足当前行业技术发展趋势的要求，帮助增程行业构建高标准的技术体系，推动增程器及相关零部件产业链的升级和优化