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代又一代，本田雅阁已经陪伴中国消费者走过了20多个年头，累计用户超过340万！这台日系中型车的江湖地位早已毋庸置疑。不过随着新能源汽车"卷"上天，传统燃油车市场遭遇空前挑战，这台老将如何做出调整来应对这场没有硝烟的战争？
2025款雅阁依然保持双动力策略，1.5T燃油版最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，百公里综合油耗约6.8L。这个数据在燃油中型车里已经相当不错，但真正厉害的是它的混动版本！
雅阁e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，综合最大功率215马力，实测百公里综合油耗仅为4.2L！我们拿这个数据对比一下——比亚迪汉DM- i的油耗在相似工况下约为4.3L，这意味着 日系老将在油耗战场上硬刚国产新秀毫不落下风 ！要知道，同为日系的凯美瑞双擎油耗普遍在4.5L以上。
更震撼的是，雅阁混动版的电机驱动占比提升至80%，一箱43L的汽油理论续航可达1023公里！
设计调整与配置升级
外观焕新
前脸设计：换装六边形点阵式中网，弱化格栅边界感，新增横向镀铬饰条，搭配熏黑运动套件，整体更显精致与运动感。
车身细节：侧裙、后包围调整为车身同色，尾部LOGO尺寸增大，贯穿式LED尾灯增强辨识度。运动系列车型还配备高亮黑装饰元素及溜背造型，车长微增至4990mm（部分版本为4980mm）。
内饰与智能化
沿用悬浮式12.3英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表组合，保留贯穿式蜂窝空调出风口设计，新增Honda CONNECT 4.0系统，支持AI语音助手、方言识别及智能家居控制。
全系标配L2级驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道居中保持等，高配车型新增Honda SENSING 360+安全超感系统。
动力与用车经济性
动力系统：仍搭载1.5T地球梦发动机，最大功率141kW（194马力），匹配CVT变速箱，WLTC工况油耗6.6-6.8L/100km，主打稳定性和燃油经济性。
当电动化浪潮汹涌而至，这款拥有47年历史的全球车型，正以"燃油混动双修"的姿态，为传统车企描绘出一份可行的转型样本。