2025宝马创新日：首次展示开创性智能座舱及Heart of Joy

3月26日，2025宝马中国创新日在宝马北京研发中心举行。宝马中国团队展示了“新世代”智能座舱、智能驾控和AI融合的跨越式进化，以及聚焦核心优势、同频中国科技力量的创新策略。此次宝马中国创新日首次对外深度展示了两大核心智能技术集群——开创性智能座舱和驾控超级大脑Heart of Joy，代表了宝马聚焦核心优势领域差异化创新路线。同时，通过以AI赋能用户体验，并携手中国头部科技企业深度合作，宝马在数字智能前沿领域的创新始终与中国同频，更充分响应中国用户的需求和偏好。

 

新世代是注入BMW新一代产品。全新一代电子电气架构搭配高速数据传输，在此基础上搭建了全车数字化神经系统，和整合核心用户功能的4台高性能“超级大脑”。集成算力提升20倍，支持AI用户体验和场景。

 

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“作为一家综合性科技公司，宝马始终站在创新的前沿。新世代是宝马面向未来所打造的创新技术集大成之作，诠释了宝马与众不同的创新理念。聚焦三大维度，宝马将持续投资核心领域，积极拥抱人工智能，不断携手科技伙伴开放创新，实现驾驶乐趣的飞跃。” “宝马不是将智能设备置于车轮之上，而是将其融入汽车的骨骼和血脉，创造颠覆认知的驾驶动态表现，让每个驾驶者都能获得到像顶级赛车手一样的感受。

 

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“作为一家综合性科技公司，宝马始终站在创新的前沿。新世代是宝马面向未来所打造的创新技术集大成之作，诠释了宝马与众不同的创新理念。聚焦三大维度，宝马将持续投资核心领域，积极拥抱人工智能，不断携手科技伙伴开放创新，实现驾驶乐趣的飞跃。” “宝马不是将智能设备置于车轮之上，而是将其融入汽车的骨骼和血脉，创造颠覆认知的驾驶动态表现，让每个驾驶者都能获得到像顶级赛车手一样的感受。

新世代超感智能座舱

 

作为致力为用户提供纯粹驾驶乐趣和“以驾驶员为中心”的百年豪华车企，宝马集团始终独立思考，以原创和创新引领智能人机交互潮流。宝马集团集合最新科技，通过新世代超感智能座舱，打开智能人机交互新天地。

 

宝马认为，创新绝非技术的堆砌，而是以适合且只适合宝马的方式创造用户价值。因此在用户界面设计上，宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。根据“视觉锥”理论，座舱内的交互信息分层放置，核心驾驶信息置于中央视野，娱乐和舒适功能同时分布在周边视野内，确保合适的信息，在合适的时间，出现在正确的界面上，真正实现“眼不离路，手不离方向盘”。行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在专利纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果。得益于传统仪表盘的“消失”，宝马还创新带来纵向双辐方向盘，令“三九点”握持感更贴合，极限驾控不脱手。

SkyLab中国人机交互设计团队致力于本土用户体验

 

拥有行业领先人机交互设计和用户研究的宝马集团，高度重视中国市场，2018年起专注中国消费者用户研究，使中国成为德国之外唯一设立SkyLab人机交互用户体验研究中心的国家。中国团队从超过600万中国宝马用户中发现有效脱敏数据，洞察中国特有的数字生态使用场景，为中国消费者打造沉浸数字体验，并解锁更多出行场景下的智能应用。在新世代车型所搭载的BMW新世代操作系统X中，SkyLab中国设计团队共针对近100项细节功能进行本土优化，无一界面不为中国而美。如为中国用户专属打造“视平线大屏看歌词”功能，令用户欣赏乐曲之余，随时随地了解词意之美。打造丰富数字生态体验的同时，中国设计团队还进行了3年不间断的严苛数字验证。宝马通过行业独家眼动仪追踪测试，避免微动画令驾驶者分心，从而保证行车安全。

 

宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士表示：“深耕中国20年来，我们已构建了强大的研发网络，依托四大研发基地和三家软件公司，我们能够在中国市场提供覆盖从消费者数字生态至业务运营的全栈软件解决方案。中国数字化团队深度参与打造新世代数字化体验核心功能，同时组建了专业本土化团队，配备行业领先的测试模拟器及涵盖设计师、工程师和心理学家的复合人才组合。”

全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础

 

新世代车型标志着软件开发的新纪元，将实现软件开发的可持续演进。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础，新世代车型软件体量逾5亿行代码，新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。技术开放性是宝马成功的关键，自首款新世代车型问世起，我们将把强大的“超级大脑”与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。针对新世代车型，研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码，这些最终将集成至车载“超级大脑”与电子电气架构。车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化。

 

宝马中国区研发互联驾驶，整车电子电气及软件工程师总监及宝马诚迈科技董事长柯睿明博士表示：“新世代的数字体验是一次质的飞跃。宝马对‘软件定义汽车’的部件、功能以及互联性进行革新，全新开发的智能电子电气架构，它由强大的‘超级大脑’和高度互联的软件平台组成。这一架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行，宝马车型可以保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。”

宝马智能驾趣迈入2.0时代