一汽奥迪携手中升：豪华车市的转型风暴与未来展望

3月11日，一汽奥迪与中升集团签署了一份具有里程碑意义的战略合作备忘录，双方将在多个领域展开深入合作，探索豪华车经销商转型的新路径。作为中国最大的经销商集团之一，中升集团对一汽奥迪未来发展的信心不言而喻。此次合作不仅有助于提升产品创新和渠道赋能，还将进一步推动新能源业务的发展。

 

 

在汽车行业面临转型和市场洗牌的背景下，一汽奥迪与中升集团的合作不仅展现了双方对可持续发展的信心，也为传统经销商转型提供了新的思路和方向。在价格战、智驾战的推进下，传统经销商积极寻求优化和改变。数据显示，从2018年～2024年，全国退网4S店约5000家。2024年，近2000家奥迪4S店退网，即使是百强经销商也经历了重大调整。例如中升集团旗下的部分4S店进行了转型；某集团旗下多家4S店因市场变化进行了业务调整。业内人士明确表示，2025年汽车经销商的整体规模还会缩减，行业洗牌将比2024年更加显著。这样的境况下，传统汽车经销商积极转型新能源车领域。如今它们选择强强携手。3月11日，一汽奥迪销售有限责任公司与中升集团控股有限公司在杭州签署战略合作协议，双方将致力于深化合作，建立战略互信，围绕多个领域达成战略合作。

 

中升集团是中国市场最大的经销商集团，2024年以1793亿元的营业收入蝉联中国汽车经销商集团百强榜首。为什么中升集团要选择一汽奥迪合作？原因如下：

 

 

其一，在销量上，奥迪表现优异。数据显示，2024年，奥迪在中国市场销量为65.43万辆，其中A6L、Q5L以及A3家族与Q3家族均荣登各自细分市场销冠宝座。2025年前两个月，奥迪销量分别为54270辆和33630辆，其中2月夺得国产燃油豪华车市场份额第一，展现出强劲势头。

 

其二，在渠道上，奥迪攻势渐显。据悉，一汽奥迪拥有覆盖全国的近600家经销商服务体系。在多数传统车企为了优化运营成本调整4S店布局时，奥迪在渠道上有底气继续扩展。新年开局，奥迪便迎来新店潮，包括郴州兰天南奥、绍兴德奥、杭州萧山奥通等开业，并且在营销模式上，其开始创新，引入智能升级和多领域、多层面的创新营销活动。

 

其三，在产品上，奥迪提升自身核心竞争力，为未来发展奠定坚实基础。如今在中国汽车市场上，奥迪坚定施行燃油+电动双线领跑的产品战略。基于PPC和PPE两大全新平台，2025年一汽奥迪计划推出五款全新车型，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等。在智能化上，奥迪与华为合作研发，满足用户需求。

 

 

在大家都在讨论燃油车市场时，中升集团选择与奥迪合作，这一决策乍看之下似乎与众不同，实则蕴含深思熟虑。传统合资豪华品牌始终立足市场根本，对产品质量、可靠性和安全性有着严格追求。以奥迪为例，其核心竞争力始终建立在高品质之上。德系品牌长研发验证周期、全流程品控管理以及百年沉淀的制造标准，构建了强大的护城河，形成良好品牌认知。奥迪在环保节能方面也做出了突出贡献，例如通过引入混合动力和电动汽车等先进技术，积极推动可持续发展。

 

传统豪华品牌积累的品牌信任资产，是重要优势之一。奥迪与中升集团的合作，进一步强化了这一优势。一方面，尽管新能源汽车发展迅速，但传统合资燃油车在用户体验方面仍具有明显的优势，奥迪作为豪华品牌，在市场上拥有广泛的用户基础，一汽奥迪与华为等科技公司的合作，能够借助品牌影响力，吸引大量忠实客户，提升自身市场份额。另一方面，通过对客户资源的整合与共享，能够更精准地了解客户需求，提供个性化服务，增强客户满意度和忠诚度，进而促进销量提升。

 

 

作为各自领域的佼佼者，一汽奥迪与中升集团此次强强联合，不仅标志着双方关系迈上了新台阶，也为整个行业注入了强大动力。面对未来可能出现的各种不确定因素，双方已经做好充分准备，有信心克服困难，迎接更加灿烂的明天。