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3月6日，上汽大通G50混动正式开启预售，预售价格15.28万元。这款车定位为紧凑型 MPV，采用插混动力系统，为消费者提供了新的购车选项。它有什么特点？
上汽大通 G50 混动在前脸采用全新分体式大灯组设计，上部日行灯与镀铬装饰条贯穿相连，点亮时宛如一条灵动的光带，不仅提升了车辆的辨识度，还营造出强烈的未来感。下部大灯组与下格栅融为一体，前唇向外凸起，为整车增添了几分运动气息。全新的无边界中网设计别具一格，中网内部的纹理精致细腻，与整车风格相得益彰，让人过目难忘。
从侧面看，新车长宽高分别为 4825/1825/1778（1800）mm，轴距达 2800mm。车身线条流畅自然，比例协调，营造出稳重大气的视觉效果。虽然侧面并未采用流行的滑门设计，仍使用传统车门样式，但这也在一定程度上降低了车辆成本，更贴合其紧凑级 MPV 的定位。18 英寸的轮毂造型独特，搭配上流畅的车身线条，进一步增强了车辆的运动感。
车辆尾部改动相对较小，基本延续了现款车型的设计风格。C 型的尾灯在点亮后辨识度极高，中央带有大通 LOGO 的装饰面板简洁大方，提升了车尾的整体质感。整个尾门开启角度较大，方便用户装卸大件物品，满足了日常储物的空间需求。
坐进车内，首先映入眼帘的是中控台大面积的软包材质，触感柔软，给人一种温馨舒适的感觉。空调出风口采用贯穿式设计，拉伸了车内的横向视觉宽度，使内饰看起来更加宽敞。悬浮式仪表盘与中控屏贯穿相连，科技感十足。其中，中控屏集成了车辆的多媒体、导航、车辆设置等多种功能，操作流畅，显示清晰，为驾驶者提供了便捷的交互体验。
新车采用怀挡设计，这一设计不仅节省了中控台的空间，还让操作更加顺手。同时，为中控台下方腾出了更多的储物空间，方便用户放置日常物品。在配置方面，新车提供电子手刹 + AUTOHOLD 功能，操作简便，为驾驶者提供了更好的驻车体验。此外，车内还保留了部分物理按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操作，提升了操作的便捷性和安全性。
座椅布局上，上汽大通 G50 混动采用 2+2+3 的座椅布局，满足了家庭出行的需求。第二排两个座椅配备独立扶手，为乘客提供了舒适的乘坐体验。主驾座椅提供电动调节功能，方便驾驶者找到合适的驾驶姿势。值得一提的是，第三排座椅靠背可以完全放平，当需要装载大件物品时，后备厢可形成一个更大的纯平储物空间，大大提升了车辆的实用性。
动力系统是上汽大通 G50 混动的一大亮点。新车搭载由 1.5L 自然吸气发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率 72 千瓦。驱动电机最大功率 160 千瓦，两者协同工作，为车辆提供了充沛的动力。
该车采用国轩高科的磷酸铁锂混动专用电池，在纯电模式下，续航里程可达 105km，能够满足大多数用户日常通勤的需求，实现零油耗出行。而在 CLTC 综合工况下，续航里程更是高达 1405km，即使是长途旅行也无需担忧续航问题。0-100km/h 加速仅需 7.9 秒，这样的加速成绩在同级别 MPV 中表现较为出色，为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。
上汽大通 G50 混动凭借独特的外观设计、舒适实用的内饰以及高效的插混动力系统，在紧凑级 MPV 市场中展现出了较强的竞争力。15.28 万元的预售价也让它在价格上具有一定吸引力。对于那些既追求空间实用性，又对燃油经济性和动力性能有要求的家庭消费者来说，上汽大通 G50 混动或许会是一个不错的选择。关于新车更多详细信息，我们也将持续关注。