19 款红旗 HS5，五年如何征服车主？

家人们，今儿个我要跟大伙唠唠我这 19 款红旗 HS5，整整五年时间，跑了六万里地，这一路的经历，那可真是丰富得很呐！咱就从里到外、从上到下，好好地把这用车心得给大伙说道说道。

初见之喜：外观大气，尽显国车风范
回想起五年前，我在 4S 店第一次瞧见这 19 款红旗 HS5，好家伙，那外观直接就把我镇住了。前头那直瀑式的进气格栅，一根一根镀铬饰条竖得笔直，亮闪闪的，在太阳底下晃得人眼都快睁不开，气派得不得了。格栅正中间那一抹红色的中轴线，从车头一直延伸到引擎盖，就跟红旗飘扬似的，那可是红旗车的标志性设计，瞅着就让人心里头涌起一股自豪劲儿。再配上两边犀利的大灯组，就像一双双炯炯有神的眼睛，眼神里透着股子精气神。这大灯的设计可不简单，不仅看着漂亮，晚上一亮起来，那照明效果，杠杠的，路上的啥都能给你照得清清楚楚，安全感立马就有了。

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车身侧面线条流畅得很，从车头顺滑地溜到车尾，一点都不拖泥带水。车身比例拿捏得恰到好处，看着特别协调。轮毂的样式也很有特色，多辐条设计，造型独特，跑在路上，转起来那叫一个带劲。再加上微微上扬的腰线，给车子增添了几分运动感，就好像随时准备往前冲似的。车屁股后面，贯穿式的尾灯设计，晚上一亮，红彤彤的一片，老远就能瞧见，辨识度超高。而且这尾灯的造型和车身线条搭配得相得益彰，让整个车尾看起来既简洁又大气。双边共双出的排气布局，虽说不是那种夸张的大口径，但也给车尾添了些运动感。总的来说，这 19 款红旗 HS5 的外观，不管是在大城市的繁华街道，还是在小县城的普通马路上，都能让人一眼就记住，开出去那是相当有面子，回头率杠杠的。

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内饰之悦：舒适豪华，细节满满
坐进这 19 款红旗 HS5 的车里，第一感觉就是舒服，满满的豪华感扑面而来。内饰的设计风格很有格调，各种功能按键布局合理，操作起来特别方便。中控台的材质摸起来软软的，很有质感，不像有些车，硬邦邦的，看着就廉价。

座椅那更是没得说，采用了人体工程学设计，不管是跑长途还是日常上下班通勤，都能给咱提供良好的支撑和包裹性，坐久了也不累。而且座椅的材质也挺不错，透气性好，夏天开车也不会觉得闷热。我记得有一次，我开着车跑了好几百公里的长途，几个小时下来，腰也不酸，腿也不麻，全靠这座椅给力。

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车内的一些细节设计也特别贴心。比如说，车内的储物空间设计得很合理，放个手机、钱包、水杯啥的，都有专门的地方，伸手就能拿到。车门上的储物槽也挺大，能放好几瓶水。还有就是车内的杯架设计，位置刚刚好，杯子放进去稳稳当当的，开车的时候不会晃来晃去。另外，车内的隔音效果也做得相当不错，关上车窗，外面的噪音基本都被隔绝了，在车里能安安静静地享受驾驶时光，就算外面车水马龙，车内也能像世外桃源一样安静。

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动力与操控：平稳有力，驾驶乐趣多
咱再来说说这 19 款红旗 HS5 的动力和操控性。这车子搭载的发动机，动力输出平稳又充沛。具体参数咱就不细说了，反正一脚油门下去，推背感虽说不是那种特别强烈的，但速度也能很快提起来。在城市道路上超车，那是轻轻松松，一点都不费劲。而且这发动机在低扭输出方面表现得相当出色，爬坡的时候，一点都不肉，动力源源不断地输出，就像有使不完的劲儿。

跟发动机匹配的变速箱，换挡平顺得很，基本感觉不到顿挫。在高速上跑的时候，变速箱的齿比调校也很合理，发动机的转速能保持在一个合适的水平，既省油又安静。方向盘的转向力度适中，不轻不重，打起来特别顺手。就算是新手司机，上手也容易。车子的悬挂系统调校得也挺好，过弯的时候，能提供足够的支撑力，让车子稳稳地过弯，不会有明显的侧倾。在一些颠簸路面上，悬挂也能有效地过滤震动，坐在车内的人感觉不到太多的颠簸，舒适性有保障。

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有一回，我和几个朋友一起去郊外自驾游，路上有一段山路，弯道特别多。我开着这 19 款红旗 HS5，在山路上穿梭自如，那种驾驶的乐趣真的是难以言表。朋友坐在副驾驶，都忍不住夸我车技好，其实我心里清楚，这多亏了车子的操控性好。

日常使用：经济实用，性价比高
在这五年六万里的日常使用中，19 款红旗 HS5 真的是给我省了不少心。先说油耗，我这几年开下来，感觉它的油耗还是挺合理的。在城市里上下班，堵车比较严重的情况下，百公里油耗大概在 10 升左右。要是跑高速或者路况比较好的郊区，油耗能降到 8 升多一点。对于一台 SUV 来说，这个油耗我觉得已经相当不错了。咱老百姓买车，不就是图个性价比嘛，油耗低，就能省不少钱。

保养方面，19 款红旗 HS5 也挺省心的。首保是免费的，我在跑了 5000 公里的时候就去 4S 店做了首保。那次保养主要就是换了机油、机滤，检查了一下车子的各项部件，看看有没有啥问题。整个过程挺快的，大概一个多小时就搞定了，而且没花我一分钱，心里还挺美的。跑了一万公里的时候，我又去做了一次保养。这次保养除了换机油、机滤之外，还换了空气滤清器和空调滤清器。机油我选的是半合成机油，价格相对实惠一些，大概 200 元左右。机滤、空气滤清器和空调滤清器加起来也没多少钱，一共 150 元左右。再加上工时费 100 元，这次保养总共花了 450 元。算下来，这一万公里的保养费平均每个月也就 90 元，还在我的承受范围之内。