新能源界的”丰田制造”——零跑重新定义车企基本功

在新能源汽车赛道上，零跑汽车凭借其独特的成本管控与生产管理理念，成功实现了盈利，成为行业内的典范。其核心竞争力在于将丰田精益生产体系（TPS）的精髓与数字化技术深度融合，打造出高效的成本控制体系。

零跑汽车的成本管控四大策略

全栈自主研发：零跑汽车坚持从芯片到座椅的全栈自主研发，打破了传统一级供应商（Tier1）的垄断格局。这种自主研发模式不仅提升了产品的技术竞争力，还显著降低了采购成本。例如，零跑的零部件自制率超过60%，核心零部件如三电系统、智能驾驶系统等均由自身研发和生产。这种深度自主研发让零跑在供应链管理上更具主动权，能够有效控制成本。
模块化平台设计：零跑汽车的C平台车型零部件通用率高达78%，这一高度的通用化设计使得研发费用降低了40%。通过模块化平台，零跑能够快速推出新车型，同时降低零部件的采购和生产成本。C01与C11共享同一平台，这种平台化战略不仅缩短了研发周期，还减少了零部件采购的复杂度。
数字孪生工厂技术：零跑汽车通过数字孪生技术，将产线调整周期从30天压缩至7天。数字孪生工厂利用虚拟调试技术，提前在虚拟环境中进行产线布局和工艺优化，大大提高了生产效率和灵活性。这种数字化转型不仅提升了生产效率，还降低了因产线调整带来的成本浪费。
技术反向输出模式：零跑汽车开创了中国车企向国际巨头反向输出技术的先河。通过与Stellantis集团的合作，零跑向其收取电子架构授权费，这不仅提升了零跑在全球市场的技术影响力，还为公司带来了额外的收入来源。

零跑总部

持续盈利的关键
零跑汽车坚持“毛利不过15%”的原则，在2023年将销售费用率压至8.7%，远低于行业平均的12%。这种对成本的严格控制和对效率的极致追求，正是零跑实现可持续盈利的关键。零跑汽车董事长朱江明强调，要把造车回归到制造业的基本功上，通过精细化管理和技术创新，实现高性价比。

总装基地

零跑汽车的成功证明了在新能源汽车行业，精细化的成本控制和高效的生产管理是实现盈利的核心。通过全栈自主研发、模块化平台设计、数字孪生工厂技术和技术反向输出模式，零跑不仅提升了自身的竞争力，还为行业树立了新的标杆。这种“技术务实派”的打法，虽然在短期内可能不如一些炫酷的技术吸引眼球，但从长期来看，成本优势才是企业生存和发展的关键。

零跑汽车的实践表明，穿越市场周期的秘密不仅在于技术创新，更在于对制造业基本功的坚守和对成本的精细化管理。这种务实的发展策略，为新能源汽车行业提供了宝贵的借鉴。