五菱星光S PHEV：纯电续航130km，吃92号油，日常家用如何？

针对于寻常家庭购车标准来说，能够在经济实惠前提下获得较舒适出行感受及更安全用车设定理念，是较为寻常之事。基于此项购车市场需求，五菱汽车因而打造指导售价为10.98万的五菱星光S PHEV 2024款 130km 领航型，为市面购车者提供8-12万价格区间内的用车选择。其具体车款实用程度通过多次试驾体验，下面简单对比长安启源Q05 2025款 真香版 125 尊享型，看看谁更加实用！

先说五菱星光S PHEV

五菱星光S PHEV在行驶力度方面保持较为稳定输出支持，主要体现于五菱星光S PHEV采用前驱模式对其机体提供150kW的电动机总功率与310N·m的电动机总扭矩输出，配合其具备神炼电池技术的磷酸铁锂电池所能提供的20.5kWh实际容量，可针对于其日常行车支持能够起到纯电续航里程130km的行驶距离应用，在出行用电更省钱方面能够做到节约较多实用性成本。与此同时，五菱星光S PHEV驾驶者也可选择燃油行程方案对其外出出行进行进一步行车运用使用规划，其更多时刻体现在五菱星光S PHEV车主在出行时若其纯电续航里程距离不能提供全部的运行路途支撑，那么五菱星光S PHEV车主便可通过1.5L自然吸气发动机对五菱星光S PHEV进行运行模式转换，以92升燃油配比43.2%的发动机热效率输出为其出行理念提供进一步扩增式需求，此时五菱星光S PHEV将以78kW最大功率与130N·m最大扭矩对其车体进行额外动力输出，使五菱星光S PHEV驾驶者可体验到出行不受限的畅快质感。

行车途中，五菱星光S PHEV使用者将获得前车驶离提醒的安全检测措施，尤其在较稳定行车路段驱车环节中，一旦其前方车辆突然驶离原本车道规划，此功能将第一时间对五菱星光S PHEV驾驶者进行功能性提醒，来避免其在行车途中可能遇到的意外事故情况。此外，在五菱星光S PHEV驾驶者驱车进行低速行驶时，五菱星光S PHEV车体内部也额外配备低速行车警示音功能，以外放蜂鸣声对其车体附近人员进行车辆行进时提示，避免行人或非机动车与其碰撞，发生不必要的交通事故隐患，由此可见五菱星光S PHEV实则具备一定安全用车提示因素。除此以外，五菱星光S PHEV车内还额外具备中控锁以及发动机电子防盗装备，不仅可于行车途中对其车门进行一键闭合，保证车内乘坐人员用车安全，也可使五菱星光S PHEV车体只有在与电子芯片成功配对后才可对其车辆进行驱车启动，从一定意义上也可防止此车会存在被盗窃风险。

当五菱星光S PHEV于城区或郊外路段行驶中，其车主可应用定速巡航系统来对车辆进行较轻松行车掌控，并在应用于倾斜角度较大的坡体路段时，车主也可透过上车辅助功能的开启，对五菱星光S PHEV的爬坡安全性能起到防溜车保障，尤其在应对驾驶者需要切换踏板时，五菱星光S PHEV可保证其车体能够在短时间内进行继续制动处理，以此保证五菱星光S PHEV不会由于引力原因而有下坠感受。同时，针对于陡坡缓降功能的使用，也可使五菱星光S PHEV在下坡途中能够进行更稳定的速度输出展现，使其车身运行速度受到可控性影响，不会令其车体由于引力原因而向下迅速滚动失控，此项功能开启后，可令五菱星光S PHEV驾驶者只需更专注于掌控眼前道路驾驶方向即可，在应对较大坡体向下制动时，此项功能可为五菱星光S PHEV车主提供较为不错出行安全性能保障。且两项功能经过实测后，其各自功能表现皆较为快速、硬朗，对于五菱星光S PHEV的安全行车性能使用方面能够及时进行响应规划。

在其行车途中，五菱星光S PHEV车头部分的LED远近灯光能够在转向路段自动开启转向辅助灯功能，于夜晚进行快速行车时，可为其驾驶者起到更好视野扩张需求，而其所具备的自动大灯功能也可自动识别前方路段光线亮度，通过不停的光线转换来实行自身的灯光开闭切换，以保证在经过隧道、暗处等多项地段时能够获得相对应舒适灯光展现。而其尾部所运用的倒三角状尾灯规划也可使五菱星光S PHEV在后灯光元素点亮后，能够给到后车人员更好行驶提醒，其较富有个性化展现的外在形态因素，也可使五菱星光S PHEV外观展示形态显得较富有年轻态。

五菱星光S PHEV的内饰风格拥有多种撞色元素可选，其车体上部以深系色彩为底蕴，由此对车辆内饰进行更好耐脏化处理。其次，五菱星光S PHEV内饰部分也存在大量软包质地，对其车内材质打造质感进行高质量化诠释，配合皮质方向盘与车内座椅共同打造成较为柔软车体触摸体系。再配合LCD材质的15.6英寸中控屏，在对五菱星光S PHEV车机系统进行常规应用时，便可获得更大画面信息展示效果，平时于其中设定不同驾驶模式与驻车模式等多项操作环节时，此中控屏幕都可为五菱星光S PHEV车主呈现较为清晰化效果展现，尤其在应对360度全景影像等科技型显示场景时，其较大屏幕也可将车外画面景象能以更大姿态呈现于中控屏幕之中。

其车内空间构造方面，在4745×1890×1680mm长宽高于2800轴距构建下，五菱星光S PHEV也拥有较多储物措施环节可供用户使用，率先可体现在五菱星光S PHEV车载门板储物槽开口角度较为宽阔，而内部中央扶手箱处不仅具备存储水杯能力，当掀开扶手后其存储空间也拥有较深深度，将盖板落下后于储物效果方面也具备一定私密度，同时五菱星光S PHEV后备箱容积能够达到610L，再配备车内其它储物细节，则可使五菱星光S PHEV于使用力度方面具有一定可实操性。

再看长安启源Q05 2025款 真香版 125 尊享型

长安启源Q05同样是一台10万级别的车型，2025款顶配才卖10.99万，外形上面并不复杂，走的是简约路线，灯组扁平化处理，上半部分是封闭式方案，下半部分的进气口则是一个梯形处理。紧凑型的定位，从尺寸上来看，长宽高在4539×1865×1680毫米，车身轴距在2656毫米。侧面采用方正的设计，比较有阳刚气息，上提的高腰线，在后门把手区域做出分段式处理，底部则是花瓣造型的轮毂，尺寸方面在19英寸，并且标配的是朝阳轮胎。从尾部去看，灯组和前灯有一些呼应，没有采用贯穿式设计，中间位置是经典的101造型logo。

进入到车内，中控屏和全液晶仪表屏采用错落式的布局，看上去很有上下起伏感，中控屏幕尺寸方面倒是没有特别大的差别，中控屏在12.3寸，全液晶仪表屏在10.25英寸。作为家族顶配版的车型，在辅助系统上面挺全面，比如说提供了360全景影像，还支持透明底盘功能，支持主动刹车和车道保持，并且开车门的时候，有Dow开门预警。

作为一款5座车型，挺适合一家三口，空间上面有保证，我自己是在1米78，坐在后排，没有什么压迫感，头部空间在一拳上下，腿部空间能够达到两拳，可以进行轻松升职。除此之外就是储备空间，后备箱打开之后，常规容量是在475L，地台方面比较平整，日常放东西很方便，后排座椅能够进行46比例放倒，扩展之后容量能够来到1415L。

同样作为插电式混合动力车型，我们来看一看动力，首先配备混动专用的1.5L自然吸气发动机，日常添加92号汽油就行，最大马力是在98匹。电动机是前置方案，相较于发动机，才是动力输出的关键，电动机总马力来到了215匹。从加速上来看，起步方面很轻快，完全不输传统的2.0T燃油车，而且中后段的再加速很流畅，不会出现什么顿挫的情况，百公里提速是在7.3秒。其次就是续航的表现，纯电模式下可以跑125公里，日常通灵的话会更加经济，我在城市路段也试用了一段时间，百公里的电耗大概在15度电，而跑长途的话，就需要肯定就需要混动模式输出了，在满油满电的情况下，百公里油耗只要1.31L，划下来每公里的成本不到一毛钱，当然在亏电 状态下，油耗方面肯定会上升很多，我自己也做了一番测试，百公里亏电油耗在5.3L左右。

对于这两款10万左右的代步车，你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！