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去年星纪元ET增程四驱版上市的时候，出现过一个规划图，星途凌云新款亮相，而且归属新能源行列，据传是插电混动版，结果上市家宴曝光的图片表明，又成了REEV增程版，甭管什么版本，至少有一点没什么疑问，新能源版肯定是要推出了，只是什么时候上市的问题，而近期一台电四驱版测试车的现身，说明该车已经进入到了测试流程，而且一上来就立即参加高寒测试，明显是有些急眼了，希望在下半年就能推向市场。（图文未经许可，不得擅自使用、转载）
要不是前脸雾灯框那块特意遮挡，这测试车说不定就此忽略掉，毕竟这样的遮挡实在是有些怪异，凭借以往的经验，不管三七二十一，先拍了再说。
之后看到尾部，立即发现问题所在，看看上图红圈内出现的，明显是铝合金的下摆臂材质，而且这种悬架结构就是奇瑞电四驱模块的标准式样，当初写揽月C-DM电四驱版的时候，就是从这后悬结构做出的判断，光看外观很难分出差异。
放大之后，看的足够清晰了吧？确定就是电四驱模块的出现，现在就是挺好奇这到底是插电混动版还是增程版车型，仅凭这些细节很难下结论，要知道增程版的iCAR 03也是类似的电四驱模块，所以指望通过电四驱模块来判断是插混还是增程，根本没戏。
另外看了一下驾驶一侧的侧面后翼子板，更为怪异的情况出现了，竟然没有出现快/慢充电开口，右侧那是油箱盖板，两者也不可能开到一块，不过这样的情况在去年年初的一批插电混动版车型上曾经出现过，当时充电口直接就安置到了后备箱内，这次可能也是如法炮制，同时也说明了一个情况，这可能是第一批次的组装试验车辆，没想到刚出现就被抓拍到。
看看副驾驶一侧，是不是如此？油箱口保持原位没有任何改动的迹象，说明油箱位置保持不变，但是驾驶一侧后翼子板上没有出现充电开口的话，这车还不能立即下结论。
而在测试车的车门上能够看到一个细节，明确提及到了“高压电车辆”的字眼，其它的看不清楚，不过问题不大，新能源版的测试车基本都贴着这个提醒贴纸，防止不知情的人员随意触碰。