零跑C16纯电版580尊享版深度评测体验报告

新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者对于电动车的选择越来越挑剔，不仅要求外观时尚、内饰豪华，更看重续航里程、动力性能以及智能化配置。零跑汽车作为新能源市场的佼佼者，其最新推出的零跑C16纯电版580尊享版，无疑为市场注入了一股新的活力。这款车型以17.28万元的市场指导价格，提供了高达580公里的续航里程，以及一系列先进的智能化配置。下面我们就从各个维度来分析它的实际表现如何，是否符合当下年轻人的日常用车需求。首先新车目前行情优惠1万左右，全款落地价格在16.88万，可以说在中大型纯电SUV当中的性价比是相当高的。

 

 

从外观设计方面来看，前脸造型相当科幻现代，轮廓上比较圆润平滑，呈现出简洁大气的风格类型，引擎舱两侧位置有着明显的内凹面组合，层次性丰富，中部则印有零跑的车标logo，贯穿式头灯内部设有独立的灯珠组合，且全系都采用LED材质，内部透镜经过熏黑暗化，显著拉长了横向视觉宽度，实际点亮后的视觉效果惊艳。两侧导流槽位置则有着明显的内凹面组合，能够起到疏导气流的作用，因此整车在行驶过程当中的风阻系数可以得到有效降低。下方前唇口则为半封闭式的格栅组合，可以根据车辆行驶状态实时调整开合，且具备散热的效果。此外前大灯还设有日行灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等丰富功能。

 

 

来到车侧面，整车长宽高分别达到了（mm）4915x1905x1770，轴距也有2825mm，账目参数在同级别中大型SUV里属于不错的水准表现。侧面线条宽厚扎实，悬浮式车顶看起来相当运动，且车顶位置设有行李架，外出游玩时能派上实际用场。cd柱之间设有四边形侧窗，周围且经过了熏黑喷涂，轮拱形态粗大，且前后翼子板位置留出了大面积的盈余。隐藏式门把手为当下年轻人相当喜爱的风格类型，门板下方位置还加装了整块塑板，和整车保持了相对统一的风格类型。三辐式铝合金轮毂造型精致，规格则达到了235/55 R20。

 

 

尾部与整车保持了相对统一的风格类型，贯穿式尾灯和车头部分形成呼应，且内部经过熏黑暗化，后挡风占据了车尾部分不小的面积比例，但中央位置并没有集成感应式雨刷器，周围则经过了熏黑的喷涂处理，顶部设有高位刹车灯，扰流板则整体突出，能够起到降低风阻的实际效果。车牌区域则呈现出矩形内凹面的组合形式，层次性相当丰富，下保险杠位置则添加了整块黑色塑板，两侧位置还设有反光带，可以说车尾整块轮廓和车头部分形成了相对统一。

 

 

进入到零跑C16的内部座舱当中，可以发现内饰整体呈现对称式布局，T字形设计为当下十分流行的元素组合，台面表面为大量软性材料包裹，高级感浓厚，方向盘表面采用皮质材料包裹，支持上下前后调节，两侧位置还集成了丰富的功能按键，具备加热功能，在冬天的时候会特别实用，另外还安装了电子挡把的组合，方便驾驶者进行换挡操作。14.6英寸中控LED屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，兼具科技感和实用性，内置卫星导航、AR实景导航、路况信息显示、道路救援、道路救援、蓝牙、手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制、连续性语音识别等丰富功能，可以通过“你好小零”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调的开闭。前排设有2个、后排设有4个USB/Type-C接口，前排最大充电功率可达60W，另外车内标配K歌功能、12喇叭扬声器，支持后排多媒体控制，能够为车内用户提供多样化的娱乐性需求，而且还支持选装杜比全景声。

 

 

 

座椅布局方式为2+2+2，表面为仿皮材料包裹，内部填充物软硬适中，坐垫长度则刚好把驾驶者大腿包裹完整，即使在满载状况下车内也不会觉得拥挤，舒适性有所保证，第二排位置安装了独立座椅，且前两排位置都支持座椅多向前后移动、靠背角度、高低调节，还包含加热/通风的多样化功能，第二排同时安装了小桌板，能够起到临时办公的作用。实际的空间体验上，我个人的身高是在178cm，按照正常坐姿进入前排主驾驶位置，头顶空间在3个小臂左右的盈余，保持主驾驶位置和角度不变，同一体验者来到后排，头部空间仍然有2拳左右，腿部空间表现则相当宽敞，能够轻松翘起二郎腿。且中央地板表现平整，即使在长途旅行状态下舒适性也不错。后备厢常规容积在209L，能够轻松放入三个标准尺寸的行李箱，后排座椅最大可拓展至1022L，甚至可以容纳小型的帐篷或者家具，足以应对家庭购物和长途旅行的需求。