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丰田五连冠！稳居全球最大车企，力压大众
混动策略奏效，丰田蝉联全球销量冠军
丰田汽车连续第五年成为全球最大汽车制造商，2024 年全球销量达 1080 万辆，超越排名第二的大众汽车集团（903 万辆）。尽管整体销量比 2023 年下降 3.7%，但丰田凭借强劲的混合动力车型销量，继续稳固行业霸主地位。与丰田不同，大众正加速向电动化转型，但在中国市场的激烈竞争和全球电动汽车需求放缓的背景下，销量仍下滑 2.3%。
电动化挑战，大众销量承压
大众汽车在 2024 年共售出 74.5 万辆 纯电动汽车，较 2023 年下降 3.4%，插电式混合动力汽车销量 27 万辆，小幅增长 5%。其中，在中国市场的电动汽车交付量同比增长 8%，但在美国市场则暴跌 30%。电动车市场的不确定性，使大众的转型之路充满挑战。相比之下，丰田的电动汽车销量仅为 13.99 万辆，但其混合动力车型销量突破 420 万辆，远超 2023 年的 350 万辆。这种渐进式电动化策略，似乎更符合当下全球市场需求。
比亚迪崛起，中国车企加速追赶
中国汽车制造商比亚迪在 2024 年表现强劲，销量达 430 万辆，同比增长 41%，其中电动汽车占 180 万辆。得益于政府政策的支持，比亚迪正成为全球电动汽车领域的强劲竞争者。相比之下，韩国现代汽车 2024 年销量 410 万辆，同比下降 1.8%。在全球电动化浪潮下，中国品牌正迅速崛起，成为行业不可忽视的力量。
传统车企转型之路仍存变数
丰田的成功证明了混动依然是当下最现实的新能源路线。在全球电动车需求增长放缓的情况下，单纯押注纯电动车的策略可能存在风险。然而，长期来看，电动化仍是不可逆转的趋势，如何平衡短期利润和长期技术布局，将是车企面临的最大挑战。未来几年，全球汽车市场或将迎来新一轮洗牌，谁能率先找到最适合的转型路径，谁就能在竞争中占据领先地位。