什么样的量产车能够跑环塔？二代哈弗H9柴油版了解一下！#H9

量产车也能跑环塔，二代哈弗H9柴油版。

什么样的量产车能够跑环塔？我相信这是很多用户非常关心的一个问题。因为环塔T2量产组车型要求变速箱、分动箱以及发动机三大件一定是原厂状态下的，所以对于用户来说，我觉得它的参考意义是非常大的。因为这也就意味着在赛场上能够看到的这些T2组车型和能够在4S店买到的这些量产车型是无限接近的。

而环塔拉力赛作为世界上最具挑战性的越野拉力赛，其对车辆的考验可以说是变态级别的。沙漠烧烤模式加上长距离越野路段的按摩服务，一般车还真扛不住。即使是很多魔改的T1赛车到了这种路段也需要老老实实的，可想而知对于量产车型的考验是多么巨大。

而在量产组的众多赛车中关注度比较高的一款车型就是二代哈弗H9的柴油版车型。它搭载了一套2.4T的柴油发动机和9AT的这套变速箱，最大功率是137千瓦，峰值扭矩能够达到490牛米。并且再次划重点，它的变速箱、分动箱以及发动机是和能够买到的量产车是一样的。

它的动力储备尤其是柴油机这种低扭的强大表现，应对环塔这种复杂路况真的是非常值得期待的。并且二代哈弗H9的柴油版还配有TOD的智能四驱，加上Mlock以及前后的差速锁，它的脱困性能也是非常不错的。

所以我觉得对于用户而言，这种以赛代验的模式其实是更具说服力和更具参考性的。毕竟这种高强度高负荷的越野赛事对于量产车而言不仅是试炼场，能够成功完赛就足以证明车辆的稳定性、耐久性和可靠性以及产品品质是足够过硬的。

所以回到开头的那个问题，什么车型才能够跑环塔？如果说它是抗造的天花板可能是有些过分的夸张了，但是一定抗造的能力是要在线的，需要它有非常强的综合能力。不仅有强悍的通过能力、强劲的动力储备，最重要的是需要它有足够可靠和稳定的产品力。就像这台二代哈弗H9柴油版一样。

记得点赞关注哦。高强度、高复合的越野赛事对于量产车而言，不仅是试炼场，更是照妖镜，能够成功完赛就足以证明车辆的稳定性、耐久性和可靠性以及产品品质是足够过硬的。

所以回到开头的那个问题，什么车型才能够跑还它？如果它是抗造的天花板，可能是有些过分的夸张了，但是一定抗造的能力是要在线的，需要它有非常强的综合能力，不仅有强悍的通过能力、强劲的动力储备，最重要的是需要它有足够可靠和稳定的产品力，就像这台二代哈佛h9柴油版一样。