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据中汽数研发布的2025年4月西班牙市场品牌销量前15品牌中，近2/3的品牌实现同比增长，现代（+35.2%）、起亚（+31.1%）等韩系品牌领跑增量；中国车企中仅有名爵以3,629辆（+48.8%）跻身总榜第12位，成为主流市场竞争的“独苗”。与此同时，法系品牌雪铁龙销量暴跌24.7%，成为前15榜单中跌幅最大的品牌。下面来看看详细情况：
市场整体表现：近2/3品牌正增长，福特、现代领跑
4月西班牙市场销量前15品牌中，10个品牌实现同比增长，占比达66.7%。其中，现代（7,912辆，+35.2%）、起亚（6,258辆，+31.1%）、雷诺（6,825辆，+19.9%）及标致（5,445辆，+10.3%）品牌表现强劲；福特虽未进入单月前十，但1-4月累计销量高达77,673辆（+47.7%），成为累计销量冠军。
然而，部分传统车企面临挑战：丰田（8,285辆，-6.5%）虽居榜首，但连续同比下滑；大众（6,189辆，-8.8%）与西亚特（5,589辆，-18.3%）跌幅显著，或受电动化转型滞后影响。
高端品牌韧性凸显：奔驰、宝马、奥迪稳守市场
奔驰以4,527辆的销量稳居榜首（同比增长9.4%），1-4月累计销量16,352辆（+10.1%），持续领跑豪华车赛道。奥迪成为增长引擎，4月销量3,667辆，同比激增20.1%，增速远超宝马（3,917辆，+1.5%），反映其电动化车型（如e-tron系列）对市场的精准渗透。尽管宝马以13,987辆的累计销量略高于奥迪（13,104辆），但4月同比仅微增1.5%，或面临产品线迭代压力
中国品牌：名爵孤身入围总榜，比亚迪、奇瑞增速亮眼
在西班牙市场总销量前15榜单中，中国品牌仅名爵以3,629辆（+48.8%）位列第12位，1-4月累计销量16,555辆（+79.8%），成为唯一跻身主流竞争的中国车企。
聚焦中国品牌细分榜单，比亚迪（1,545辆，+444%）、奇瑞（825辆，+97.4%）等品牌增速迅猛，但因基数较小暂未进入总榜前列。新势力零跑汽车（167辆）与小鹏汽车（33辆）则处于市场开拓初期，潜力待释放。