仅一款车月销超4000台，思域也救不了东风本田？

最近看新闻说东风本田卖得特别差，四月份销量才两万多辆，比去年直接腰斩。CR-V勉强卖了一万多辆，其他车型基本没人买，连子品牌新车一个月才卖几十辆，这情况确实挺惨的。

 

本田以前总说自己搞新能源，结果新车价格高得离谱。比如那款S7刚上市要二十多万，后来降价到二十万以内还是没人要。他们用的零部件都是外国供应商，成本降不下来，自己研发的智能驾驶系统也没啥优势，消费者觉得不值这个价。

 

灵悉L这款车更离谱，设计被吐槽像换壳老车型，价格十二万多，现在降到十万都卖不动。还有款猎光e:NS2，标价十八万多，用的还是扭力梁后悬架，这种配置国产车早不用了。本田还搞奥特曼联名，结果大家觉得这营销太尬，跟家庭车定位完全不搭。

 

燃油车那边更惨，思域换代后直接没了运动感，年轻人觉得没意思，都去买星瑞了。英仕派变成大号思域，以前商务风都没了。CR-V现在靠降价卖，裸车价降到十三四万，跟自家XR-V指导价差不多，这说明本田品牌溢价彻底没了。

 

本田高管可能还在想以前卖车能赚钱，现在市场早变天了。新能源车价格战打得厉害，国产车配置又好又便宜，合资车再不改肯定完。本田现在得赶紧调整策略，别再自己搞技术闭门造车，得跟国内供应商合作降低成本。

 

他们应该把资源集中在CR-V这种还能卖的车型上，别再搞那么多没人要的子品牌。设计方面得问问年轻人要啥，别再出那种奇形怪状的车。价格也要实在点，现在消费者认配置不认牌子，本田再不接地气就真没戏了。

合资车以前靠品牌能赚钱的日子早就结束了，现在得拼产品和价格。本田要是还觉得合资身份高人一等，继续糊弄消费者，销量只会越来越差。CR-V撑到现在全靠降价，但这样下去早晚也没人买账，本田得赶紧想办法了。