沃尔沃：从“安全是一种信仰”到“豪华插混第一车”

体量相对没那么大的沃尔沃最近动静不小，XC90刚刚上市，介于XC90和XC60之间的全新XC70填补空白。

以新产品推动滚滚向前，沃尔沃电气化转型路上，燃油、纯电、插混三种能源结构三足鼎立。SMA超级混动架构下更多产品，值得期待和细品。卡位“安全是一种信仰”的沃尔沃，又瞄上了“豪华插混第一车”。

5月7日，沃尔沃在上海发布全新混动架构——SMA超级混动架构，并发布首款基于该架构打造的全新产品沃尔沃XC70。新车介于沃尔沃XC60与沃尔沃XC90之间，是沃尔沃首款长续航超级混动SUV，其纯电续航里程可达200+km，综合工况1200公里，还可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池。

SMA超级混动架构发布后，沃尔沃将形成“三驾马车”齐发力的架构造车新局面。其中，燃油车领域将通过SPA架构，继续巩固沃尔沃在该市场的优势。SPA2架构，将承担起沃尔沃在纯电动汽车市场竞争的重担。SMA超级混动架构，进一步夯实沃尔沃在豪华新能源市场的领先地位。

填补空白

持续火热的新能源汽车市场，从过去的纯电动车型推动转变为纯电加插混共同推动，并且呈现出插混增速超过纯电的新格局。

据中汽协数据统计，2024年插混汽车销量占比则较2023年上升10.4个百分点，突破40%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，插混汽车增长迅速，成为带动中国新能源汽车增长的新动能。

但在传统豪华汽车市场中，插电式混动车型的增速与份额远不及整体混动车市场。乘联会数据统计显示，今年一季度，豪华品牌累计销售插电式混动车型仅为2466辆，占豪华品牌销量的0.4%。

插电式混动车型在中国豪华汽车市场遇冷，并非消费者需求减少，而是市场呈现出技术空白。市面上传统豪华品牌推出的插电式混动车型，普遍是基于燃油车架构或兼容架构，无法搭载大容量电池，使得纯电动续航里程在100公里上下，无法满足消费者对于纯电动长续航的使用需求。同时，非专属平台架构打造，使得产品在驾驶体验、智能化体验有着明显短板，无法满足消费者对于智能汽车的需求。

面对市场空白与新机遇，沃尔沃推出了全新混动架构SMA，将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合，以超200公里的纯电动续航里程（CLTC工况）和同级领先的智能座舱、驾驶辅助系统，满足消费者对豪华插电式混动车型的需求。

值得一提的是，在传统豪华品牌之中，沃尔沃是最有能力填补这一空白的车企之一。过往XC60、XC90、S90的T8车型凭借着P1+P4双电机架构，已经在电池安全、续航、动力等方面均做到了行业一流水平，赢得诸多消费者青睐。

除了填补豪华超混市场的空白，基于SMA架构打造的沃尔沃XC70还将填补沃尔沃XC60与沃尔沃XC90之间的产品真空地带。目前，沃尔沃产品矩阵中，代表豪华旗舰SUV的90系和定位中型豪华SUV的60系之间，无论在产品定位还是价格带上，仍然存在一定空白，需要满足这一部分市场消费者的需求。基于全新SMA架构打造的首款长续航超级混动SUV，将成为沃尔沃60系与90系之间的战略拼图。

原生架构

作为沃尔沃首个混动专属架构，SMA架构在继承沃尔沃“安全、健康、可持续”品牌基因的同时，融入中国领先的电气化、智能化技术，为用户带来全方位高品质、高性能的豪华驾乘体验，满足当下消费者对汽车安全、智能、舒适等多维度的需求。

沃尔沃将全新SMA架构的技术优势拆分为4个“S”、1个“M”和1个“A”。其中，1个“A”指的是Architecture（架构），SMA架构能够以更高程度的模块化、更灵活的带宽、更高的技术标准及生产一致性，满足不同级别、不同定位车型的打造需求。

1个“M”指的是超级混动模块，以混动专用发动机及混动专用变速器为核心打造的超混系统。不仅有着响应迅速的电感驾驶体验，还具备出色的能效表现。同时，全新SMA架构支持搭载大容量动力电池，能够提供超过200公里的纯电动续航里程。

4个“S”分别是Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持续性）。其中，Scalable（可扩展性）代表着SMA架构能够开发中型至大型轿车或SUV，并兼容两驱、四驱。Smart（智能）代表着SMA架构拥有持续进化的智能能力，在智能驾驶辅助上，高速NPA领航辅助驾驶将随首款车型推出，中短期内通过软硬件迭代，落地符合沃尔沃安全理念的城市NPA领航辅助驾驶。智能座舱方面将引入座舱芯片及端侧大模型，为用户提供行业领先的智慧出行体验。

Safety（安全）和Sustainability（可持续性）则是沃尔沃长久以来构建起的核心竞争力，在安全维度，沃尔沃将其在汽车安全领域的技术以及经验运用在全新SMA架构的安全打造。在可持续上，全新SMA架构不仅仅用健康环保的材料保护使用者，用独一份的生产线设置保护相关者，还应用超低温室效应制冷剂等低碳材料，保护下一代。

全新SMA架构不仅在续航、智能体验上具备领先竞争力，更能够满足跨级别、不同形态车型的打造需求，助力沃尔沃汽车开拓全新豪华超混细分市场的同时，还将推动沃尔沃在豪华市场中树起新能源形象标杆。

新北欧范

北欧设计是沃尔沃的拿手好戏，也是俘虏消费者芳心的关键所在，但是在沃尔沃XC70身上，能够看到与以往不同的“新”北欧范。

沃尔沃XC70采用全新一代沃尔沃设计语言，整体风格以北欧美学中的理性简约为基调。前脸采用集成一体化设计，摒弃传统的开放式格栅，取而代之是简洁坚固的盾形前脸。下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，帮助优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，从而提高能效和续航里程。标志性的“雷神之锤”大灯在传承经典的基础上也迎来了全新演绎，造型更具力量感。

全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，一同勾勒出宽敞舒适的座舱空间。作为沃尔沃最具辨识度的设计之一，维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。两边的C形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫所说，安全性、长续航、智能化将会是XC70最吸引眼球的三大优势，沃尔沃有信心把XC70打造成全球豪华超混第一车。

得益于全新SMA架构，全新XC70纯电续航里程可达200+km（CLTC工况），能够满足大多数城市用户一周通勤需求。在不同使用场景下，全新XC70会自动根据行驶状态和驾驶员的意图进行能源模式的平顺、无感切换。 与此同时，在全新SMA架构的加持下，全新XC70的空间表现较油改电车型有着显著提升，能够为车内留出更多空间与人性化设计，全方位提升豪华品质，树立豪华混动新标杆。

今年不仅是沃尔沃的产品大年，更是沃尔沃产品序列完善的关键年。EX90、ES90、EX30 CrossCountry三款纯电动产品加上XC90、XC60、S90三款燃油车产品，以及插电式混动车型全新XC70，沃尔沃建立起燃油、纯电、插混三大产品纵向矩阵，牢牢抓住市场新机遇，在更加残酷的淘汰赛中，手握高价值筹码。