合资电车价格战升级！别克新E5续航暴涨105km，下月开卖！16万？

2025款别克E5确定下月上市，工信部实车已亮相。作为合资阵营里少有的“价格屠夫”，这次新款直接把续航怼到620公里，入门价可能比现款16.99万还狠！

从申报图看，新款前脸彻底“改头换面”。原本底下的菱形格栅装饰直接砍掉，整个车头更圆润简洁，封闭式设计更有纯电范儿。不过分体大灯和贯穿尾灯这些标志性设计倒是保留了下来，配上隐藏式门把手和双色轮毂，颜值比现款年轻至少5岁。

 

续航暴涨105公里，刀片电池立功了？

最狠的还是电池升级！老款用的三元锂，新款直接换上成本更低的磷酸铁锂电池，容量分63.9度和76.8度两档，续航分别做到515公里和620公里。比起现款545公里的顶配，足足多出75公里，通勤党一周充一次电不是梦。

动力倒是没缩水，单电机180千瓦（约245马力），城区超车够用。关键是换电池后成本下降，参考现款16.99万的起售价，新款很可能杀进16万区间，直接跟比亚迪宋PLUS EV、零跑C11抢饭碗。

合资电车开始玩性价比，能打过国产吗？

评论区早有网友吐槽：“别克这波操作，分明是偷师国产车！”确实，现款E5去年上市时靠着“油电同价”策略火过一阵，但智能化比不过新势力，今年销量明显疲软。

这次改款虽然续航和价格有诚意，但智驾系统还是短板。对比同价位的问界M5、小鹏G7，没有激光雷达和城市NOA功能，年轻人可能不买账。不过对于看重品牌和底盘质感的老司机，奥特能平台的安全性经历过实战考验（去年有车主撞翻货车电池都没起火），倒是个加分项。