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我今天给大家掰扯掰扯两款B级车的真实体验。这不，前段时间有朋友纠结帕萨特和凯美瑞，让我帮忙参谋参谋。刚好我跑了一万三千公里，两款车都摸得门儿清，这才发现啊，这俩车压根就不是一个路子的！表面上都是中型车，实际用起来感觉差太多了。
动力表现：一个猛，一个稳
大众帕萨特这车， 动力绝对是它的亮点 ！2.0T低功率版本186马力、320牛米的扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱，开起来那叫一个“嗖”！不管城市超车还是高速巡航，感觉都挺轻松的。踩下油门那一刻，推背感直接把你按在座椅上，这种动力表现真心让人上头！
反观凯美瑞呢？2.0L自吸发动机只有173马力、206牛米扭矩，配上CVT变速箱，动力上确实比帕萨特差了一大截。但是别小看凯美瑞，它的特点是 平顺性好，油门响应线性 ，开着特别舒服，一点也不急躁。要是选双擎混动版，那更是省油小能手，百公里油耗4L出头，简直是打脸那些说日系车没特点的人。
空间与舒适性：各有所长
帕萨特的空间是真大！轴距2863mm比凯美瑞长了38mm，后排腿部空间特别宽敞， 后排坐着简直能跷二郎腿 。但说到缺点，那就是隔音做工真不咋地，高速上风噪、胎噪挺明显的。
凯美瑞空间虽然小一点，但也够用，关键是 座椅舒适度更胜一筹 ，长时间开车不容易累。高配还有座椅通风加热，这一点确实比帕萨特人性化。不过凯美瑞的隔音也不算特别好，这方面两车算是五五开吧。
用车成本：差距明显
苏哥我最看重的就是养车成本了！这方面凯美瑞真是顶呱呱！ 凯美瑞保养便宜 ，机油机滤一换也就七八百块钱。而且丰田的发动机耐造，很多车主开到二十万公里都没大毛病，这点真不是吹的。更别提双擎版本了，省油就是省钱啊！