宝马牵手阿里，奥迪拥抱华为，BBA为何换上“中国脑”？

中国新能源汽车市场以50%的渗透率宣告电动化时代的不可逆，而智能化技术的成熟更让智驾从此前的概念变为了如今购车决策的核心要素。

 

面对中国本土品牌的强势崛起，以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华车企在经历销量滑坡与技术滞后后，终于放下傲慢，选择与中国科技巨头深度绑定，宝马牵手阿里打造AI座舱，奥迪全系搭载华为智驾，奔驰联合Momenta攻坚高阶智驾....看起来传统豪华品牌已经处于一场“中国脑”革命之中！

宝马牵手阿里

2025年3月26日，宝马与阿里巴巴宣布深化AI战略合作，基于阿里通义大模型开发全新智能座舱系统，计划2026年搭载于中国生产的宝马“新世代”车型。该系统的核心是全新BMW智能个人助理，具备拟人化沟通、多智能体协同与开放生态整合能力，可实现连续指令交互，如同时调节导航、空调与娱乐系统等，识别率和唤醒率高达99%。此外，宝马还计划推出基于通义大模型以及斑马元神AI“用车专家Car Genius”和“出行伴侣Travel Companion”，针对中国用户高频需求定制服务，如充电桩推荐、多条件餐厅筛选等复杂场景推演。

 

事实上，自2015年起宝马便与阿里联手进行了从云计算、智能网联到AI大模型领域的合作，此次合作，宝马更是依托阿里斑马元神AI技术，结合中国用户高频需求定制解决方案。 即接入了支付宝、高德地图等本地应用，还依托阿里斑马元神AI技术优化中文语义解析能力，解决德系车机“水土不服”痛点。据了解，新世代车型搭载算力提升20倍的电子电气架构，且支持自动驾驶、智能座舱等多功能协同。

 

此外，在阿里之外，宝马还与华为、宁德时代、亿纬锂能等头部企业达成了合作。 其中，宝马将开发基于鸿蒙系统的应用生态，通过深度融合鸿蒙生态，为用户带来更智能、更便捷的全场景智能出行体验。并依托电池行业巨头，通过采用圆柱电芯技术提升续航与充电效率，目标是在2030年前实现全球纯电车型销量占比超50%。个人看来，宝马的一系列动作标志着该品牌从“德国技术+中国制造”向“德国技术+中国生态”模式转型。通过保留核心架构主导权的同时，引入中国生态补足应用层短板，如此一来，既可以规避“灵魂论”争议，又满足了中国用户对智能化的强需求。

奥迪拥抱华为

相较于宝马的渐进式合作，奥迪的选择更为激进。2025年1月，奥迪宣布全系车型搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，涵盖燃油车平台（PPC）与纯电平台（PPE）。即将上市的燃油车型上汽奥迪A5L成为全球首款支持无图城市领航的燃油车，采用华为双激光雷达方案，实现复杂路况下的端到端自动驾驶。 奥迪中国总裁温泽岳直言，华为智驾的加持将助力奥迪“在智能化体验上超越新势力”，目标2025年高阶智驾车型销量占比超30%。