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加长的X3上市了，加长的GLC也卖的不错，今年终于轮到Q5L换代了。你们说BBA这哥仨，今后是继续竞争呢？还是要抱团取暖了？
BBA三家的中型SUV，一直都是它们在中国市场的顶梁柱，很多时候的销量甚至比中型轿车还好。原因很简单，首先是中国消费者偏爱SUV车型；然后就是豪华品牌嘛，多少还是面子的象征；再加上上市一段时间后，它们的优惠幅度也不小，三十来万的售价就能买到，还是有一定吸引力的。
也正是因为类似的原因，BBA三家的中型SUV在中国市场保持了多年的更新，例如奔驰的GLC已经上市了两年之久，中间经历了两次小改款；全新的宝马X3则是在年初正式国产上市，并加长了轴距。剩下的，就是奥迪的Q5L了，尽管这款车目前卖的还行，但海外已经完成了换代，因此进入国内就是早晚的事，常规操作的加长是一定会延续的，并且有望在2025年就与大家见面。
不过由于奥迪近些年在国内策略的转变，全新的Q5L会带给我们什么新东西吗？或许还真有，比如我们可以参考不久前的A5L，奥迪破天荒的一口气将在中国分为四个版本，分别是：一汽奥迪的三厢版、上汽奥迪的溜背版、进口的标轴版和旅行版。
当然我相信Q5L必然不会有这么复杂，但配置方面相互借鉴或许还是有可能的，例如上汽奥迪的A5L就搭载了两颗激光雷达和华为智驾，类似的配置同样有可能延续到Q5L上，再加上新的奥迪内饰设计了三块屏，看样子是想全面跟上时代的节奏了。至于新车的外观应该基本就是还原海外的设计，并且轴距进一步加长，至少从目前BBA来说，奥迪无论是A5、A6还是Q5，在外观设计上还是三家里最稳的。
既然前面也说到了“跟上时代”这个话题，那我们就不妨讨论下，未来BBA三家的中型SUV，日子还能有这么好过吗？毕竟曾经的Q5、X3、GLC都有豪华品牌的壁垒，但随着中国新势力的崛起，似乎这三位老对手的内卷要加入更多的新角色了，并且类似价位的中国新势力普遍尺寸都要大得多、科技配置也丰富的多，如果不是死磕品牌的用户，相比BBA的不少市场都要被抢走。
因此总的来看，Q5、X3、GLC的相互竞争，在未来或许要变成“抱团取暖”了。不得不说，BBA的品牌壁垒依旧存在，但相比此前仅对比海外合资品牌，如今中国品牌的入局已经改变了大家的消费习惯，因此BBA想要保住自己的市场，像全新Q5L这样的车，再不整点花活是不行了。